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连接器市场持续走高,汽车电子的贡献可不小
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连接器市场持续走高,汽车电子的贡献可不小

2020-08-25 16:09:01 来源:21IC电子网

【大比特导读】在汽车行业,连接器这一电子元器件正变得愈加重要。据了解,一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点,而未来每辆汽车则将使用到600至1000个电子连接器,远远大于现今所使用的数量。

在汽车行业,连接器这一电子元器件正变得愈加重要。据了解,一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点,而未来每辆汽车则将使用到600至1000个电子连接器,远远大于现今所使用的数量。相关数据也显示,2009年至2014年,汽车连接器市场的年复合增长率增长了11%,并达到近120亿美元的市场产值,预计汽车连接器产值将在2019年超过160亿美元,并保持有7%的年复合增长率。

而具体到中国市场,在汽车电子化的趋势下,以及随着新能源汽车需求的增长,汽车连接器的市场潜力正在逐渐凸显,市场规模将保持较快增长。甚至有业者断言,汽车连接器已然成为汽车零部件领域发展最快的细分市场。

汽车电子成为主要增长引擎

随着人们对驾驶的舒适性、安全性、娱乐性的要求日益严苛,更多的电子系统被用于汽车中。信息娱乐、ABS、电子点火系统、安全气囊和倒车雷达等功能已逐渐成为标准配置,而基于人们对更精准的汽车控制以及更高娱乐性的追求,汽车电子市场无疑将继续火热。

连接器

 

 

知名电子连接器制造商莫仕(Molex)曾在相关行业报告中指出,零部件供应商、总承包商和原始设备制造商中的国内外工程师群体将在整个供应网络上开展协作,不断扩大电子产品的应用范围,譬如把电子产品用于汽车动力总成、信息娱乐系统、辅助驾驶、安全系统和绿色能源。而相关数据也显示,在10年前,汽车电子设备的平均成本约占总制造成本的五分之一。而今,这一数字已经跃升至 30% 至 35%,甚至更高。根据德勤测算,2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元,其中,中国汽车电子市场规模将增长12.7%,超过740亿美元。

旺盛的汽车电子需求为连接器带来了十分直接的影响,已然成为该市场的主要增长引擎。当然,这基于连接器对于汽车电子的重要意义:作为连接电路的桥梁,连接器在汽车中起到疏通电路、接通电流的作用,对于汽车电子来说尤为必要。连接器市场分析公司Bishop&Associates将汽车连接器分解成五个车辆电气系统:车身配线和配电系统;动力总成系统;舒适性、方便性和娱乐性系统;导航和仪表;安全及安防系统。其中,信息娱乐系统是现时快速普及的应用。据IHS AutomoTIve预计,全球范围具有显示音频信息娱乐系统的车辆将从2014年的1,440万辆增长到2020年的2,540万辆,年均复合增长率(CAGR)达到12%。而随着娱乐驾驶观念的深入人心,不只是车载音响,GPS导航定位、无线移动通信、网络数据传输和防盗安全等功能也不断被引入到汽车中,汽车上集成的多媒体功能日益强大。

随着汽车智能化时代的到来,驾驶员辅助系统越来越多地受到广大中国车主的关注。例如,自适应巡航、侧视辅助系统、自动紧急制动以及自动泊车等一系列驾辅系统的发展需要更多优质的连接器,用以优化汽车性能及体验,同时提升汽车电子系统的硬件安全可靠等级。与此同时,据预计,高速公路引导功能将于2020年实现,从而在高速公路上实现高度自动驾驶;完全自动驾驶的实现则会在2025年之后。自动驾驶时代的到来将继续引爆连接器市场。

同样不能忽视的还有新能源汽车所带来的需求。尽管受到国家补贴的影响,新能源汽车领域在近期出现了一定的波动,但在节能环保的大势下,其无疑仍将成为未来汽车市场的主流。事实上,新能源汽车连接器市场已成为国内连接器企业的必争之地。具体来看,新能源汽车对连接器的需求大致可以分为两个方面:一方面,其需要更多的汽车电子设备,据悉,新能源汽车中汽车电子成本占比已经达到47%,而随着新能源汽车产量逐渐增加,汽车电子单车产值仍将持续提升;另一方面,新能源汽车的发展需要整个配套设施的配合,其中充电桩是重中之重,连接器作为其上游组件自然将因此迎来增长。

连接器厂商定位高端路线

通常来说,未来连接器的要求无非是更快、更小、更智能、更环保。而就当前汽车行业来说,自动驾驶、车联网、新能源汽车等的发展则为其带来了更为严苛的要求。因而无论对于传统或是新兴的连接器供应商来说,必须提升其在核心技术方面的能力,拿出满足新需求的产品,才能在新时期抢占到更多的市场份额。

连接器

 

 

Molex高速互连系统

信息娱乐系统以及汽车安全性和导航系统都是汽车电子行业的主要发展趋势,由于许多此类系统尚未标准化,因此它们推动了对一系列定制互连解决方案的需求,而最重要的要求是在严苛的环境中达到高可靠性。而在互联车辆的发展趋势日益显著的同时,对高耐久性电气和电子系统的需求也随之增长。Molex公司亚太区销售副总裁David Ho先生曾在接受媒体访问时明确表示:若哪家公司能巧妙地把电子元器件和组件融入中国的汽车电子解决方案,那么该公司将处于有利地位。

而就该公司而言,其已经针对联网汽车开发出了多种互连解决方案,例如:其CMC系列混合连接器提供了高密度、高成本效益的密封模块化连接系统,用于重载、动力传动和车身电子应用,以及车载联网应用;同时对于车载信息娱乐和联网系统,其还提供带有I/O选项的HSAutoLink? II组件,用于USB 2.0和3.0、LVDS、以太网、音频/视频桥接 (Audio-Visual Bridging, AVB)和改进的HDMI、DVI和DisplayPort;此外,考虑到标准的压接接头无法提供较高的载流容量或者对振动、热冲击和汽车应用所需的环境条件的良好耐受性,其还开发了高级压接连接器来解决这些问题。

连接器

 

 

Molex高级压接接头

此外,正如上文所说,中国政府已投入大量资金来鼓励新能源汽车的发展,街道上行驶的电动汽车和电动公交车也确实越来越多。而对于连接器供应商来说,这不只是机遇,也带来了挑战。举例来说,由于电动汽车和混合动力汽车使用大容量锂电池,其工作电压的范围从传统汽车的14V蹿升至400V~600V,因而对信号传输高可靠,高稳定性的连接器需求日益提高。业内人士表示,随着新能源的迅速发展,由新能源规模化带来的的安全隐患以及效率问题日益增加,而为了顺应新能源汽车发展的需求,许多连接器设计厂商开发了多种适用于新能源汽车的产品和解决方案,不过,最终何种方案能够胜出,则还有待市场来验证。

小结:总而言之,汽车行业的变革正在为连接器市场带来更多的增长动力,其无疑将刺激汽车连接器市场在未来持续走高。然在相关企业“摩拳擦掌”意欲拿下更多市场份额的同时,也必须正视该市场已经并且将要发生的改变,是时候重新思考其自身的未来布局以及产品定位了!

 

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