智能汽车发展驶入快车道,自动驾驶、智能座舱和车载互联网三个领域竞争愈加激烈。连接器作为汽车线束系统的脉络神经,起到维系汽车安全稳定行走的重要作用。在汽车智能网联发展步伐加快之际,连接器将迎来哪些新发展趋势?
本文特邀到USB Type-C板端与线端的厂商与工程师,为大家讲述苹果USB-C端口与安卓通用的USB Type-C接口有何异同,也带大家展望USB Type-C接口的未来发展趋势。
在华为强势回归之下,沉寂已久的消费电子市场涌起一阵浪花。在系列向好信号释放后,消费电子连接器市场是否会迎来新的转机?在寒冬之际,暖春将来的时期,连接器厂商又有何应对之策?
截至8月底,连接器各大上市企业半年报陆续出炉,在开放与复苏的2023年上半年,各大连接器企业在业绩上表现如何?对此,《国际线缆与连接》盘点了28家连接器企业半年报。
作为车桩与新能源汽车在充电环节中的关键连接装置,充电枪与充电插座市场显著。在市场规模显著的同时,市场弊端也逐渐显现。本文将以市场现状、行业标准、技术方向为参照进行充电枪以及充电插座的市场分析。
以前外国人用“世界工厂”来形容中国的制造业,现在他们把这个词用在越南身上——“下一个世界工厂”。
我国新能源发展迅速,一定程度上刺激了连接器企业在新能源领域的开拓与发展。在储能蓬勃发展背景之下,连接器行业将有何市场可追?
24家上市连接器企业中,有10家连接器企业实现营收、盈利正向双增长,整体呈下滑趋势。
2022各企在复杂困顿的环境之下,持续在连接器行业中坚守与创新,不断提升国产通信连接器、车载连接器、光储连接器市占率。本文将以五大关键词来简要概述上市连接器企业2022年的业绩情况。
2022年被称为储能市场的爆发元年,2023年也将延续储能发展之势,不断进入市场攀升的阶段。在此风口上,连接器厂商已经找准时机切入其中了。然而,市场机遇的背面,是激烈的竞争度与产品的安全性。如何更好地接轨新能源轨道,连接器行业需要克服的困难还有很多……
新能源作为连接器的新兴终端市场,潜力巨大。迎着市场风口走,《国际线缆与连接》特围绕新能源应用领域推出系列市场解读文章。
2023年开工已至,《国际线缆与连接》带您回看2022年连接器全体行业的付出与坚守~
针对3.5mm耳机接口逐渐消失在大众的手机终端这一现象,我们做了一番解读。
看连接器上市企业2022下半年的业务营收、盈利增长点!
过去十余年间,安费诺通过几十起并购,实现规模的快速扩张,2021年营收达创纪录的108.76亿美元。收购狂徒的发家史,对于中国连接器企业又有何可借鉴之处?
受国际形势和疫情影响,经济环境中存在诸多不确定性。于是“国产替代”和加强“内循环”等振兴国内经济的想法逐渐被重视起来,尤其是在IC领域。而连接器作为电子设备中不可缺少的一个元器件,在高端连接器市场却由国外产商统治,国内的企业多集中于中低端的消费电子领域,如何改变这种现状?顺势而为。
如今,无人驾驶、万物互联已不再遥远,伴随着这些技术变为现实,车载通讯系统也发生了翻天覆地的变化。作为新的汽车总线规范,以太网总线将包括车载信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统、车载诊断系统以及汽车-外界互联技术(5G,V2X)在内的要求和功能纳入其中,可以说是日益瞩目。
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