智能汽车发展驶入快车道，自动驾驶、智能座舱和车载互联网三个领域竞争愈加激烈。连接器作为汽车线束系统的脉络神经，起到维系汽车安全稳定行走的重要作用。在汽车智能网联发展步伐加快之际，连接器将迎来哪些新发展趋势？
本文特邀到USB Type-C板端与线端的厂商与工程师，为大家讲述苹果USB-C端口与安卓通用的USB Type-C接口有何异同，也带大家展望USB Type-C接口的未来发展趋势。
在华为强势回归之下，沉寂已久的消费电子市场涌起一阵浪花。在系列向好信号释放后，消费电子连接器市场是否会迎来新的转机？在寒冬之际，暖春将来的时期，连接器厂商又有何应对之策？
截至8月底，连接器各大上市企业半年报陆续出炉，在开放与复苏的2023年上半年，各大连接器企业在业绩上表现如何？对此，《国际线缆与连接》盘点了28家连接器企业半年报。
作为车桩与新能源汽车在充电环节中的关键连接装置，充电枪与充电插座市场显著。在市场规模显著的同时，市场弊端也逐渐显现。本文将以市场现状、行业标准、技术方向为参照进行充电枪以及充电插座的市场分析。
以前外国人用“世界工厂”来形容中国的制造业，现在他们把这个词用在越南身上——“下一个世界工厂”。
我国新能源发展迅速，一定程度上刺激了连接器企业在新能源领域的开拓与发展。在储能蓬勃发展背景之下，连接器行业将有何市场可追？
24家上市连接器企业中，有10家连接器企业实现营收、盈利正向双增长，整体呈下滑趋势。
2022各企在复杂困顿的环境之下，持续在连接器行业中坚守与创新，不断提升国产通信连接器、车载连接器、光储连接器市占率。本文将以五大关键词来简要概述上市连接器企业2022年的业绩情况。
2022年被称为储能市场的爆发元年，2023年也将延续储能发展之势，不断进入市场攀升的阶段。在此风口上，连接器厂商已经找准时机切入其中了。然而，市场机遇的背面，是激烈的竞争度与产品的安全性。如何更好地接轨新能源轨道，连接器行业需要克服的困难还有很多……
新能源作为连接器的新兴终端市场，潜力巨大。迎着市场风口走，《国际线缆与连接》特围绕新能源应用领域推出系列市场解读文章。
2023年开工已至，《国际线缆与连接》带您回看2022年连接器全体行业的付出与坚守~
针对3.5mm耳机接口逐渐消失在大众的手机终端这一现象，我们做了一番解读。
看连接器上市企业2022下半年的业务营收、盈利增长点！
过去十余年间，安费诺通过几十起并购，实现规模的快速扩张，2021年营收达创纪录的108.76亿美元。收购狂徒的发家史，对于中国连接器企业又有何可借鉴之处？
受国际形势和疫情影响，经济环境中存在诸多不确定性。于是“国产替代”和加强“内循环”等振兴国内经济的想法逐渐被重视起来，尤其是在IC领域。而连接器作为电子设备中不可缺少的一个元器件，在高端连接器市场却由国外产商统治，国内的企业多集中于中低端的消费电子领域，如何改变这种现状？顺势而为。
如今，无人驾驶、万物互联已不再遥远，伴随着这些技术变为现实，车载通讯系统也发生了翻天覆地的变化。作为新的汽车总线规范，以太网总线将包括车载信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统、车载诊断系统以及汽车-外界互联技术(5G，V2X)在内的要求和功能纳入其中，可以说是日益瞩目。
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