在中国，新能源汽车已然是大势所趋，但意义却远不止于此，它让中国汽车行业有望弯道超车，实现与世界汽车巨头同步竞争。肥水不流外人田，近水楼台先得月。在新能源大潮的推动之下，中国本土汽车连接器行业的发展也水涨船高。然而随着国际连接器巨头将研发中心设在中国，中国国产汽车连接器的“进口替代

中国是目前全球最大的连接器市场，汽车、通讯和消费电子的不断发展让连接器的定制化需求越来越多，连接器厂商将研发中心设在中国的比例也逐步递增。

2014年年中，USB Type-C标准宣布推出，它提供了一个更薄，可逆连接器和不断发展的新型平台生态系统，如MHL，DisplayPort，HDMI和Thunderbolt。 USB Type-C正迅速集成到大多数高端和新推出的提供可逆Type-C连接器的中端智能手机中。

在下一代USB设计中实现电源传输功能时，验证，过压保护和紧凑外形是关键挑战。

技术的发展速度越来越快，市场对早期进入者的回报也越来越高。缩短产品开发周期意味着包括测试和验证在内的所有过程都需要提高速度，这在将产品推向市场方面变得很重要。

向USB Type-C (USB- c)连接器的转换正在整个行业中进行。同时传输数据、视频和快速充电的能力正引领着USB-C在智能手机、笔记本电脑和汽车上的应用。

深圳市亘宇科技有限公司专精工业连接器，并在这一领域具有了自己的特色产品，此次连接器世界网记者专访亘宇科技市场技术总监任跃飞，对国内工业连接器方面进行探讨。

笔记本行业近几年的销量直线下滑，这会迫使台系会放弃部分市场，这时候大陆厂反而可能有一些机会，大陆企业就可以趁机进入市场。

随着USB Type-C的兴起，未来数据接口将会愈发趋向大一统，同时，扩展坞dock应用的产生，也使得线缆行业面临着冲击。

华为进入PC产业，带动的将会是整体行业链条，从设计到制造到生态整合，都将被提振，关键元器件连接器更是作为二合一笔记本的关键连接点，新型连接器的出现也势必为国内的连接器企业带来新的机遇。

雷莫推出了其第一款智能连接线，该产品嵌入了专用芯片，以帮助维持医疗、航空航天/军事等关键应用的安全连接。