今年上半年，新能源汽车以同比增长率32%的发展态势，为本就炙手可热的汽车行业再添一把火。新能源汽车产业的迅速发展以及市场的扩容正给车规连接器行业带来了一系列发展契机与挑战。

▲思索技术展位 图源/上海慕尼黑展会

　　作为国内车灯连接器行业的领航者，东莞市思索技术股份有限公司(以下称为“思索”)近年来也在不断拓展其在新能源汽车连接器领域的业务版图，研发出了一系列高性能的车规连接器产品，并加速海外布局，为世界提供全方位的“思索方案”。

　　在今年的上海慕尼黑电子展会上，思索技术携众多车规连接器产品重磅亮相会场。《国际线路与连接》记者走进思索技术，与CMO戴家豪先生一同探讨车规连接器的发展趋势以及思索的深度产业布局。

　　拓宽产品矩阵，推动车规连接器多元化发展

　　经过这四年的沉淀与积累，思索针对汽车连接器业务重点三大版块开发车灯视觉系统、智能座舱电子域控制系统、新能源三电控制系统相关应用的低压信号连接器与整合型连接方案。

　　车灯视觉系统连接器：主要用于连接车灯内部的电子元件，包括LED灯珠、驱动控制器、传感器等，提供定制化设计至测试全流程解决方案。

　　智能座舱电子域控制系统连接器：集成低压信号高速传输、电源分配及信号转换功能，优化线束管理，降低成本与维护难度，提供模块化定制升级方案。

　　新能源三电控制系统连接器：为新能源汽车三电系统提供耐温、耐湿、耐腐蚀性能的低压连接器和整合方案。方案包括全方位连接解决策略，精密制造与严格质控，确保连接器稳定性与汽车安全运行。

　　“我们针对这三个板块不同领域的细部产品都做了开发，每年以营业额的7%作为预算进行全系列SESO自主设计开发，研发的人员大概有将近70位左右。”戴家豪介绍到。

▲上海慕尼黑展会 思索连接器系列产品展示

　　发力新能源领域，智能座舱桥接汽车智能化演变

　　汽车上半场“电动化”竞赛已落下帷幕，“智能化”才是新能源汽车下半场突围赛的重头戏。

　　根据中汽协数据，今年1-6月，新能源汽车市场占有率达到了35.2%。随着新能源汽车需求的不断提升，汽车智能化的深度与广度都在扩展。当前，智能座舱、自动驾驶正成为汽车行业智能化发展的新趋势。

　　思索在智能座舱方面已经取得了一系列重要成果，为智能座舱和ADAS系统的发展提供先进的连接器产品。

　　高压连接器：SESO已经开发符合国际安全标准的高压信号连接器，以确保电能传输的安全性和可靠性。

　　低压信号连接器：SESO已经开发满足高速数据传输和低信号衰减要求的域控制器信号连接器，以提升座舱系统的智能化水平。

　　防水连接器：SESO正在研发具有优异防水性能的连接器，以确保在恶劣天气条件下座舱系统的正常运行。

　　这些成果包括新型连接器的研发成功、专利的申请与获得、以及与国际知名500强的一级零部件客户合作项目等。“我们现有的车规客户都是全球前500强，包括海拉、马瑞利、法雷奥等等”戴家豪透露道。

▲上海慕尼黑展会 思索连接器产品展示

　　把握储能风口，洞察产业链整合新动向

　　不同于传统能源汽车，新能源汽车对储能系统的依赖程度更高，对连接器也有着更严格的性能要求。

　　在新能源汽车BMS应用上，思索针对目前市场BMS主流主控芯片所需信号通道，开发并完成批量生产10~48pin单双排板线端连接器方案，满足车规LV214/USCAR验证标准。同时，在BMS轻量化以及能量密度扩充空间的需求下, SESO提供了线束压接与FPC/FFC刺破方案, 满足客户多元化组装需求。

▲思索新能源三电系统-储能连接器 针座系列

　　不可忽视的是，在全球能源转型发展的形势下，众多市场对能源的可控化使用有着高需求，储能正成为能源发展的焦点议题。思索同样敏锐地察觉到这一动态。

　　当问及当前行业内值得重点发力的新兴领域有哪些时，戴家豪认为新能源车仍然是连接器行业的发展触手，但在全球强调ESG的背景下，储能的应用将成为未来发展的趋势，储能行业与新能源汽车上中下游的产业链整合，会带动一波新的行业的需求。

　　“因为新能源汽车的发展不会只是存在汽车这个领域。从新能源汽车往回推到国家电网推动，包括我们的光伏、储能行业，包括我们的锂电池、电池包这类其实都是一连贯的，对于未来实现碳中和、碳排放所要去做的一个完整的测试。”戴家豪补充道。

　　厚积薄发，高速连接器国产化替代进行时

　　在国内连接器市场长期被国外厂商占据山头的格局下，如果要谈国内高速连接器产业的发展，必绕不开国产化替代的话题。

　　戴家豪认为，由于芯片技术掌握在国外厂商手中，制定高速连接器标准规范的话语权也被垄断，而技术积累、产品制造标准正是连接器发展的门槛。

　　针对此困境，戴家豪提出了两点突破建议：一是连接器企业要与终端客户有高度的融合性，进行产品开发合作;二是由政府出头制定新的符合中国的高速连接器规格标准。

　　正谓“博观而约取，厚积而薄发”，得益于我国新能源汽车产业链的完善与成熟，以及国内连接器厂商历经多年的研发与突破，在国产化替代的过程中，国内连接器产业也有着独特的优势。

　　在低成本、快速响应市场的优势以外，本土连接器厂商还有着高度融合性的优势。这一点戴家豪用了通俗易懂的“情绪价值”来总结。“国产化，我认为现在应该讲的是现代化、本土化。拿着我们本身的竞争优势，融合新的不同的区域的文化，才能达到核心的竞争力。”戴家豪说道。

　　不难看出，复制本土化的思索模式、适应海外市场文化、搭建全球化的思索模式，是思索向全球市场布局的策略之一。

▲上海慕尼黑展会 思索连接器系列产品展示

　　思索启航、方案领航，构建全球化的“思索模式”

　　思索的视野不仅限于国内市场，更是放眼全球。通过深入的市场调研和精准的战略布局，思索技术已在欧洲、北美洲、东南亚及东亚进行了规划布局，计划在五年内实现全球战略部署。“未来三年之内，我们会把东南亚海外工厂以及北美海外工厂做一个完整的孵化。”戴家豪坚定表示。

　　对思索而言，连接器不只是简单的物理连接元件，它们是解决客户连接需求的关键方案。在制造能力、服务能力、整合能力方面进行重点提升，满足客户的不同需求，提供更高效、更集约的连接器产品，打造个性化、多元化的连接体系，是“思索方案”最直观的表现。

　　相信未来，思索会带着中国独特的精神内核走向世界，构建全球化的思索方案与思索模式。