电动汽车和混合动力汽车对动力传动系统连接器的影响

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电动汽车和混合动力汽车对动力传动系统连接器的影响

2015-06-23 10:00:50 来源：|6 作者：陈英韬点击：3558

2014年电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)全球产量达到200万台，自2011年以来，增加了将近一倍，约占汽车和轻型卡车生产总量的2%。根据多个来源公布的数据，2020年该数字预计将达到500万台，约占轻型汽车生产总量的5%。

在这里，我们将着眼于电动车领域，其中包括电池供电的电动车和增程型电动车;以及混合动力汽车领域，它包括经典的混合动力汽车、可插入式混合动力电动车和轻度混合动力电动汽车。在可预测的时间内，混合动力汽车的动力系统占据了该应用的最大份额，2014年占95%，2020年将占90%。

图1

图1显示了一个典型的混合动力电动汽车动力系统的关键部件。保持传统车辆完整的功能性需要动力传动系统控制和连接器，还需要驱动电动马达和为锂离子电池组充电的组件。混合动力电动马达的工作点烟器通常为275-325伏特，因此需要专用的高压连接器和控制系统。图2显示了一个由矢崎公司生产的、用于混合应用的典型高压连接器。

图2

只要设计需要或连接器制造商愿意，这些连接器可以被设计为屏蔽性好，且能够承载高达1000伏的电压。由于设计特殊和生产量相对较低，连接器和其他控制模块能使混合动力汽车的动力传动系统连接器价值，从HEV传统动力传动系统的32美元/车，提高到75美元/车。

图3

图3是一个典型的电池供电的电动汽车。这张照片清楚地说明了电池和电动马达之间的高压配电情况。相比之下，混合动力电动车辆中的动力系统略微简化，减少了内燃机中的控制和连接功能。这使得传动系统连接器的数量大约减少了20%。但和混合动力系统一样，其产量很低我们预计，纯电动汽车的整体动力系统连接器与混合动力汽车类似，价格大约为75美元/车。

综合考虑，全球大部分汽车包括了价值为32美元的传统汽车动力系统连接器。由于世界的区域、发动机的大小不一以及传输的复杂性等方面的不同，这一数字差异很大。下表总结了世界各地区的每辆传统汽车中动力连接器的价格，以及电动汽车和混合动力汽车连接器的预估价格。