从航天航空案例研究最新线束装配加工技术

2019-08-12 09:57:26 来源:大比特资讯 作者:《ASSEMBLY》杂志主编John Sprovieri 点击:1687

没有哪些线束组件会比航空航天工业更复杂或更安全。它典型的线束可能包含数千根电线和数百个连接器,而所有这些连接器必须设计为最高可靠性并且完全没有缺陷地组装。

因此,毫无疑问,航空航天制造商正在不断投资最新的线材加工和装配技术,如下面的案例研究所示。

激光系统标记火星着陆器的电线

2018年11月26日,NASA火星InSight飞船开始向火星表面急剧下降。从巡航阶段分离后,它进入了行星的高层大气层,高度为80英里,速度为12,300英里/小时。当它减速时,探测器的保护性气弹壳达到了2,700 F的温度。在36,500英尺和861英里/小时的时候,它的降落伞展开,减速到134英里每小时。在3,600英尺处,航天器发射了它的着陆火箭,使它能够以5英里/小时的速度在火星上着火。格林威治标准时间下午7:53,任务控制收到一个信号,表明该飞船已经成功降落在“极乐世界(Elysium Planitia)”上,这是一个横跨火星赤道的宽阔平原。

InSight(使用地震勘探、大地测量和热传输的内部勘探器)是NASA最新的火星着陆器,旨在探索火星的深处内部。着陆后,着陆器将调查周围区域并部署各种科学仪器。

计划持续两年,InSight任务将调查火星的内部结构和组成,以了解岩石体如何形成并演变为行星。该任务还将确定火星构造活动和陨石撞击的速度。
 

Insight

图1. InSight的任务将调查火星的内部结构和构成,以了解岩石体如何形成并演变成行星。
 

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