汽车市场是连接器产品最大市场之一。 随着连接、自主和电动汽车技术的不断进步，对连接器和其它关键连接器产品的需求继续加快增长。

全球前10大汽车连接器制造商(按2019年的销售额排名)总销售额2019年为291亿美金，汽车连接器占2019年总销售额的45.1%，即132亿美金。前十大公司占全球汽车市场份额的86.5%。在2019年，汽车连接器市场是连接器中最大的市场，占2019年全球连接器销售总额的23.7%。

2021年汽车连接器市场将继续保持增长势头，全球知名企业将加大投入，最新产品陆续推向市场。

JAE的MX72A/MX72B系列自拒式AK2点火器的连接器采用AK2标准接口，该接口在欧洲和北美作为汽车安全气囊充气器的标准接口。随着每辆车安全气囊数量的持续增加，它在全球越来越受欢迎。目前市场上许多符合AK2的连接器需要位置保证(CPA)组件和二次安装操作，以确保完全配合，这增加了过程的时间和成本，以及盲配合安装中不完全配合的风险。因此，JAE设计了其MX72A和B系列AK2快速连接器，可以确保单次操作的高可靠性连接。这些连接器通过一个弹簧自拒结构，消除了不完全配合的可能性，从而主动提供听觉和触觉反馈信息，确认完全接合。

JAE的 MX72A/MX72B 产品系列

JAE还提供USCAR和ISO兼容颜色编码键控选项，防止应用中的误配。连接器使用两个镀金引脚与三个接触点，确保可靠，稳定的性能。 此外，JAE的MX72A和B系列连接器建立耐用的连接，不需要CPA来插入或退出。目前还做成完整的线束，电线尺寸为0.35-0.5sq，符合USCAR-2、USCAR-21和AK2规范，额定工作温度从-40°C到100°C。

TE Connectivity的Generation 50微型、未密封的汽车互连系统是基于日本050端子，它被世界上大多数亚洲汽车制造商和许多其他OEM厂商使用，符合USCAR2和21，并与USCAR25兼容。

TE Connectivity的Generation 50微型连接器

Generation 50 端子和连接器(插头)支持的电线尺寸降至0.13mm²，可减少线束重量，比传统连接器解决方案更低的配合力，通过多个接触点连接来提高可靠性，并提供听觉确认。包含终端锁定功能以及独立的二次锁机构，可获得特殊的保持强度。该连接器还可用于SMT，具有优良的板保持和共面性技术，减轻连接器装配公差;三个线桶锯齿，最大限度防止氧化物破坏;一个防钉端子柱可减少端子推出的风险;通过提引脚开口，插座开口，和引线在同一块塑料中成型，保证良好的插入和应力分布。 Generation 50连接器目前具有直角，单排和双排SMT头等配置，间距为1.8毫米，配备CPA以及线盖的位置多达28个。重量轻，节省空间，是汽车机舱和车身电子应用的理想选择。

Phoenix Contact的通用CHARX连接CCS充电接口，可使用相同的充电插座实现电动汽车和多用途车的安全交流或直流充电，并支持低功率和高功率充电(HPC)，且不存在过热风险。CHARX最初根据IATF16949、IEC62196、SAEJ1772和GB/T20234为汽车制造商开发的，要求车辆充电入口紧凑、可定制、易于设计，CCS1型和2型车型尺寸相同，可实现全球兼容。

因此，他们已经被用于新一代电动汽车，连续充电功率达到250kW，使用95mm²电缆的临时充电功率高达500kW，充电时间可缩短几分钟而不是几个小时。新的CHARX入口开创性地配备了集成的温度传感器技术，它不仅监控直流电源触点防止过热，而且还提醒车辆根据温度评估动态调节所需的充电电流。它们还配备有电磁锁定执行器，使在充电过程中无法解锁充电接头，以及具有IP67、IP6K6K和IP6K9K密封等级，防止污垢、水甚至喷水侵入。自定义选项包括安装尺寸、充电电源、LED显示器、照明、操作元件和联锁系统等。

Phoenix Contact的通用型CHARX连接 CCS充电接口

BizLink的SAEJ1772 AC Level 2充电耦合器是为北美电动汽车市场设计的行业标准电动汽车充电连接器。交流耦合器符合SAEJ1772规范，满足UL2251和UL94V-0认证，兼容AC Level 1充电系统(120V和16A)。 它们也具备灰尘，水分密封等级和防腐蚀特性，可承受广泛的操作温度，使用寿命超过10,000个配合周期。标称供电电压 为120或240V，最大连续电流分别为30或50A。 BizLink还提供定制的解决方案和完整线束。

BizLink的SAEJ1772 AC Level 2充电耦合器

ITT Cannon的Snap-Lock循环系列(SLC系列)环境密封连接器，应用于汽车底盘和越野车辆车内，包括发动机电子，仪表，内联连接和传感器等。这些符合USCAR的连接器可承受恶劣环境的危险，包括冲击，振动，极端温度，污垢，灰尘，水，油，防冻剂和其他污染物的影响;同时易于安装，提供声音和触觉配合确认。提供镀金的五针和10针选择，电流可达5A,额定工作温度从-40°C到125°C，并支持至少25个配合周期。 SLC系列连接器使用高性能的热塑性塑料，通过有机硅密封，形成界面和线缆密封;卡扣安装使用户可以很容易地从内联连接转换到壁挂式连接，提高灵活性，减少组件库存;在连接器两侧成型卡扣，可以锁住一半时配合。它们还提供键槽极化，确保适当的配合和电线范围可从20-16AWG。

ITT Cannon的Snap-Lock循环系列(SLC系列)环境密封连接器

ERNI的 iBridge Ultra 线对板连接器符合UL认证，通过了USCAR-2和USCAR-21测试，特别适合用于空间受限，高振动和恶劣环境的汽车应用，以及工业，电信和医疗市场等。最佳的汽车市场应用包括车载充电系统、发动机控制系统和传感器、电机、风扇、开关、加热元件和LED等部件的控制单元。

目前，iBridge 产品系列提供垂直和直角公头连接器，SMT或直插都可选择。180°电缆的母端连接器;标准单端和双端前置电缆长度可达100毫米，所有这些都包括极性反转保护，确保正确配合。 该系列的SMT公头连接器的特点是焊接夹，可提供应变缓解和确保PCB保持强度，并提供卷带包装。它的DIP公头连接器提供自动组装用的管装。母端连接器具有双梁触点和封闭式设计，确保公头触点的可靠定位和终端位置保证(TPA)机制;通过二次锁定机制提供额外的保护，防止高振动。 iBridge Ultra线对板连接器目前可在板上设计2-12个间距为2.0毫米的镀锡触点，每针额定电流可达8A，线缆可选22或24AWG电线，操作温度从-40°C到100°C。

ERNI的 iBridge Ultra 线对板连接器

LEMO的1000BaseT-1单对以太网(SPE)推送连接器在汽车、工业和交通应用中提供高速以太网连接，并与OPEN联盟汽车以太网连接标准兼容。 基于IEEE802.3传输标准，对自锁连接器系列进行了尺寸、重量、耐久性和可用性的优化，并设计成能够支持1Gb/s，双向数据传输和1，000Mb/s全双工的单双绞线。 该系列还被设计成可承受极端温度(-55°C到250°C)和汽车应用中常见的高配合周期连接器。应用范围从测试设备到雷达、摄像机、LTE连接和信息娱乐系统中的传感器和执行器连接等。 紧凑型1000BaseT-1SPE连接器有两种类型的绝缘，一种用于两个触点，一种用于四个触点;并且兼容屏蔽和非屏蔽双绞线(STP和UTP)电缆。 虽然标准变化为额定IP50，但水密版本是可用包装在T系列连接器外壳。

LEMO的1000BaseT-1单对以太网(SPE)推送连接器

TTI提供广泛的TE汽车连接器解决方案，所有这些都符合相关的行业标准、工坚固耐用的汽车环境，并为方便生产而设计。其中一条产品线，TE的0.50连接器系列，旨在支持汽车应用中的小型化和轻量化趋势，包括电子燃油喷射系统、空调电子控制单元(ECU)、车身ECU、智能钥匙、导航、前照灯水平、电源管理、数据通信模块、驱动支持系统、仪表和前后摄像头等。

TE的0.50连接器系列专为恶劣、高温和高振动的环境而设计，比其0.64连接器系列小47%，轻53%，这有助于工程师优化设计布局和ECU利用率。0.50的SMT头连接器提供了一个最佳的鲁棒性，耐用性和可用性，并支持自动化焊接过程。 0.50插头连接器的特点是密度增加，0.50插座接触具有双锁机构，确保在恶劣环境中的高可靠性。

TE汽车连接器

Greenconn设计和开发了定制的、具有成本竞争力的线对板连接器和电缆组件，用于恶劣环境的汽车应用，包括发动机、变速箱、功率控制单元、舱壁、底盘和舱室电子等。 最近为汽车市场开发的一个定制连接器，特点是一个矩形热塑性外壳，旨在承受冲击、振动、污垢、灰尘、水、液体污染物和极端温度从-40°C到125°C的影响，以及高度可靠的0.64mm方形引脚触点，在2.2mm间距上电流可达3A。Greenconn还提供排母连接器、IDC和晶圆式线板连接器，具有单排和双排配置、平角和垂直方向、表面和通孔安装、键槽极化、定位钉和各种可定制的引脚数、长度、材料、电镀材料，以及间隔和绝缘体高度等。 其它选项包括六个标准间距(1.00mm、1.25mm、1.27mm、2.00mm、2.54mm和4.20mm)，包装选项包括用于自动加工的散件、管子、卷带等，兼容无铅焊接工艺，以及RoHS认证。 所有Greenconn的标准和定制的汽车连接部件都经过ISO9001：2008和TS16949认证制造。

Greenconn的线对板连接器

Ironwood电子的Giga-SNAP BGA SMT适配器易于安装，成本效益高，并优化了灵活性，耐久性，高可靠性，高速性能等。快速、可靠和经济地将BGA芯片安装到目标板上，Giga-SNAP BGA SMT适配器特点是母座通过将机械PIN二次成型到特定BGA组件中，匹配相应的可以转载BGA芯片的适配器公头PIN脚，并允许它们插入板载端的母座。 具有专利的适配器可选择标准或定制，使用FR4基板而不是塑料部件，防止插座和PCB之间CTE不匹配的可能性以及翘曲和破裂的风险。它们插入力只需要其它市场竞争适配器解决方案的一半到三分之一。 Giga-sna P适配器经过多次焊接还能保证BGA安全连接到板上，并通过极短的电气路径保证高频下的信号完整性。

事实上，公头Giga-snaP适配器上顶部连接点到母座焊点的物理长度只有4.5mm，这是目前市场上的最短连接长度。在汽车工业中，Giga-snaP BGASMT适配器经常被用来在恶劣的环境条件下进行认证测试，例如，在-50°C处测试汽车应用的微控制器。 在这种情况下，母座Giga-snaP将被焊接到控制单元，公头Giga-snaP将被用来快速更换微控制器。 由于汽车行业对焊接有严格的要求，并禁止同一单元被焊接两次，Giga-snaP BGA SMT适配器灵活性更好、成本更低。

Ironwood电子的Giga-SNAP BGA SMT适配器

汽车技术的数字化正在迅速发展，对新一代连接产品产生了新的需求。这些产品能够支持连接、自主和电动传动系统技术、LED照明系统、信息娱乐和舒适功能、先进的安全功能、相机以及维护和诊断能力等。现代客车需要高速连接产品，包括传感器、天线、雷达、显示部件，以及相当多的电缆。高速高频等汽车连接器以及线缆将迎来相当好的市场前景。国内企业应该加大汽车连接器研发投入以及积极参加标准制定的活动等。