电动汽车技术可以说处于非常早期的发展阶段。未来的增长需要所有参与者以全新的思维方式来推动创新，并使电动汽车具有吸引力，并使之成为大批量市场的可能。包括连接器在内的所有组件的小型化很重要，减少汽车中的电缆数量也很重要，同时简化系统的可维护性也很关键。

全球对电动汽车的需求正在蓬勃发展，这不仅是由于国际环境法规更加严格，而且还有消费者的需求。更好的性能、更大的续航里程和更低的成本，使驾驶电动汽车更具吸引力。

电动汽车充电现状

目前世界上有多种充电标准。CHAdeMO率先推出，随后欧洲、北美的CCS(组合充电系统)，以及中国的GB/T和OEM专用充电接口。

充电系统在支持电网方面发挥着关键作用。最近，为了促进输出波动大的可再生能源的引入，控制电动汽车充电和放电的先进系统如V2G(车辆到电网)和V2H(车辆到家庭)的实际应用已经开始。

电动汽车上使用的接口连接器图

用于 EV 充电的多种接口连接器

自 2010 年电动汽车普及的曙光以来，由日本东京航空电子工业株式会社 (JAE) 全资拥有的JAE Europe Limited，一直在开发一系列用于电动汽车充电的接口连接器。我们的第一个开发是符合 CHAdeMO 标准的快速充电连接器，自 2011 年推出以来一直有着悠久的记录。为了响应以下 CHAdeMO 标准的全球传播，UL 和 CE 认证产品是满足全球需求的必要条件，现已广泛应用于欧洲、北美和亚洲国家。

CCS Type-2 标准的快速充电连接器接口正迅速成为欧洲市场的事实上的选择。越来越多的充电接口要求使解决方案的维护成本尽可能低。

为了降低总成本，一种可能性推出一种产品，其结构只允许更换连接器的配合部分。为确保安全，建议采用双重绝缘结构来保护连接器的带电部件免受水的影响。这样即使外部因意外情况而损坏，这种结构也可以防止因进水而导致短路。这种安全设计结构取自 CHAdeMO 规范，已被证明是高度可靠的。

对 V2X CE 认证解决方案的需求不断增长

随着市场对 V2X (IEC 62196 -1 -3) 范围从 25A 到 60A 的解决方案的需求越来越多，对 UL 和 CE 认证产品的需求也在增加。中端电缆解决方案的优势在于其轻巧紧凑的设计。

CHAdeMO 制定的 V2H 指南指定了充电/放电连接器系统。该系统利用安装在电动汽车中的大容量电池作为家庭和办公室的 V2H 放电产品，以及 V2G 来调节广泛网络的电力供应和需求。

V2X CE-Certified接口充电连接器工作原理图

CHAdeMO 引领了 V2H 等充放电系统的标准化，目前已在日本投入实际应用。随着日本和欧洲等国家的示范项目正在进行，JAE已成为业内第一家获得KW02系列CE标志的公司。