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电动汽车电池管理系统的互连设计
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电动汽车电池管理系统的互连设计

2022-08-26 12:39:37 来源:《国际线缆与连接》投稿人 冯文飞 作者:AMPHENOL公司

【哔哥哔特导读】电池管理系统是电动汽车安全运行的关键组件,有什么注意事项?

连接器

在接下来的十年中,预计技术将朝着全电力社会发展——一个基于可再生资源且无有害排放的能源无限的世界。这将出现在各种垂直领域,从消费设备到割草机、无人机和所有类型的车辆。电气化趋势是由减少碳排放的愿望、技术进步以及政府对电动汽车的授权和投资推动的。减少内燃机碳排放和投资清洁能源运输的能力已成为政府和行业等广泛目标。

到 2025 年,估计美国汽车制造商提供的 60% 的汽车将配备电子元件。这一趋势将在很大程度上受到对使电动汽车安全、可靠和功能强大的关键部件的投资,包括电池管理系统。该系统监督安全、电气和热操作的管理,以及数据采集和与用户界面的通信。电池管理系统是电池组背后的大脑,可以优化电池效率并最大化续航里程。

互连设计注意事项

电池管理系统中的互连解决方案对于监控效率、健康和操作系统以及将这些数据传输到适当的通道至关重要。互连将关键信息传递给其他传感器——例如,检测气体泄漏的传感器以及检测电池每个组件健康状况的热量和压力水平。这些组件还向用户传达电池操作和安全问题,让他们对电动汽车的状态充满信心并对其进行控制。

由于它们的作用,互连是电动汽车安全运行的关键组成部分,电池管理系统中的连接丢失可能是灾难性的——对系统的任何损害都可能是致命的。因此,电动汽车电池管理系统中使用的互连必须满足许多要求,包括:

  • 准确性
  • 可靠性
  • 鲁棒性
  • 故障保护
  • 抗振
  • 汽车级
  • 袖珍的
  • 轻的
  • 避免短路
  • 灵活性
  • 满足汽车级标准
  • 承受极端温度

具体来说,互连组件必须能够承受电动汽车内部的恶劣环境,同时保持较小的占地面积和灵活的组件以适应狭小的空间。

电池管理系统组件和解决方案

原始设备制造商已采取多种方法来解决这些调节电池健康和通信的互连挑战。传统上,电池组的电线进入解决方案的插座侧,而电路板侧位于印刷电路板上。不过,目前,设计人员正在从这种方法转向使用柔性电线。

这两种策略各有利弊——柔性电路的重量显着降低,并且可以克服正确布线的复杂性。然而,柔性印刷电路无法应对任何水。虽然这在电池管理系统中不是问题,但柔性电路也可用于电动汽车的其他可能接触水的区域。

无论互连解决方案使用柔性电路还是线对板组件,它都必须满足在汽车环境中使用所需的行业资格。汽车级互连件应配备锁定或闩锁机构,以确保即使在剧烈振动下也能保持连接,如果沿车辆外部使用,则应配备密封或防水配置,并配备连接器位置保证,以确保配合可靠性和安全的电气连接。

AMPHENOL 提供汽车级互连产品

Amphenol提供各种专门设计用于促进电池管理系统内的监控和通信的互连产品,电池管理系统是电动汽车安全运行的关键组件。无论电池管理系统是如何构建的,Amphenol 的连接器技术组合都旨在满足汽车行业的要求。Amphenol 与 TTI 的合作确保客户能够获得这些关键组件的库存以及设计帮助。

 

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