航空航天市场独特的连接要求推动持续创新。尺寸和重量的小型化、抗冲击和振动、数据速率高速传输和高可靠性是飞机上部件的关键属性。

MIL-DTL-38999系列连接器自20世纪60年代就开始出现了。它较小的接触和较高密度的插入方案为军事和航空航天应用提供了一个坚固的解决方案。多年来，随着需求的变化，壳体形式、耦合方法、以及功能继续发展。

在飞机上每减轻一磅重量，估计每年可以节省14000加仑的燃料，所以任何减轻重量的努力都是很重要的。整个行业的趋势是减少重量和尺寸，同时保持用户大量使用的38999系列III的性能。

Amphenol的Five系列连接器

Amphenol Aerospace 公司推出了五系列连接器，该公司称之为38999的下一代产品。第五系列将传统的38999风格的连接器集成到一个更轻、更小、更密集、更紧凑的封装中，满足行业需求。“这在太空、卫星、移动通信、高超音速导弹、电动飞机、无人机和eVTOL，和混合动力/电动地面车辆等市场特别重要。基于性能规格和更强电气化的趋势，我们预计系列五在各种应用中将成为通用连接器，” Amphenol Aerospace航空业务发展分析师Joel Wetsig说。

五系列微型圆形连接器满足标准38999连接器的所有性能要求，但与系列III相比，它要小20%，最多要轻50%，能够在不牺牲信号密度的情况下处理更高的工作电压。系列五通过几个设计特性来实现了这一点。

* 具有金属夹接触保持，单件绝缘符合38999，可灵活增加脚位数。

* 三重网垫圈和径向主接头垫圈提供良好的流体进入保护和最大的壳间导电性。

* 防滑板壳体设计，防止在配合过程中损坏接触界面。

* 标准的附件螺纹可与符合M85049标准的后壳和附件兼容。

TE公司的Raychem USB 3.1线缆

Raychem USB 3.1线缆的高速传输

“高速数据传输正在成为下一代航空航天平台的主要需求，”TE连接公司航空航天、军工部门的产品经理Greg Shirk说。Shirk解释说，TE新的Raychem USB 3.1电缆是为了满足航空航天和国防市场对更高数据率的需求而开发的。他表示：“数据行业一直在朝着更快的数据方向发展，短期内不会放缓。”“我们有传统的USB 2.0和3.0。现在，3.1扩展了它，数据速率高达10 Gb/s。”

USB3.1高速数据传输特性是航空航天、国防和海洋市场等所必要的。更强大的电缆，能够承受更高的环境温度（-65˚C200˚C），并确保规范烟雾密度和毒性标准。

此外，重量和柔韧性对于导体尺寸的选择提出要求。“数据和电力线的导体尺寸选择符合设计标准，应考虑到最小允许的导体尺寸。我们真的试图在导线的同时有效地使用相同的数据速率，并考虑到标准的电压降和标准的数据传输要求。”

夹套和其它材料也考虑到设计中，如飞机上的飞行娱乐（IFE），此类应用线缆必须容纳在非常小的空间中。采用挤压组件和夹套，而不是行业标准的卷带包装，可以进行更简单的终止策略。“这使得带连接器的线束加工更容易。利用USB结构，节省了时间和成本。”Shirk补充道。

ept的Colibri连接器应用于AI、无人机等。

无人机（UAV）在收集和处理信息以及从中学习的能力方面已经变得高度复杂。无人机现在被用于各种繁琐、耗时或对人们来说太危险的工作。他们可以扫描农田上是否有干旱情况或虫害，检查石油钻井平台，执行搜救任务，或监测在困难地形上的野生动物，扫描桥梁和其他结构是否有磨损迹象。

对于人工智能（AI）来说，无人机可以收集数据，并决定下一步该做什么。随着飞机的发展和其能力的扩大，比如无人驾驶出租车，人工智能允许它们收集有关环境模式、鸟类或其他飞机的数据，以确定行动路线。“Colibri连接器确保了航空航天人工智能应用和通信的最高速度和信号可靠性。Colibri连接器也被用于COMe模块标准，这为工程师提供了一种模块化、成本效益和更快的设计方式，”Jacobi说。

在可预见的未来，减少尺寸和重量，提高数据速率速度，以及整合人工智能等新能力将继续面临挑战。连接器和电缆供应商正在努力跟上先进的技术和对方便性、可靠性、速度和准确性的新要求。