移动战术能力和通信能力日益增长的需求对新的互连和电缆组件设计上提出了挑战。

对军事使用的移动战术力量和通信能力日益增长的需求提出了新的互连和电缆组装设计上的挑战。除了在耐用性和通用性上提出很高要求，军事要求优化有限车载空间，这至关重要。在满足国防部(DOD)对车载无线电、GPS设备和充电器的供电要求的同时，选择互连设计和军用规格组件需要最大限度地提高性能。

传统车载通信和电力系统的规模和能力

单通道车载军用无线电在20世纪30年代发展出来，取代视觉和光信号、步行和摩托车信使、信鸽和信使狗。这些早期的战术通信无线电比较笨重，因此通常安装在吉普车、武器运输车和卡车上。它们超大的物理尺寸、大电流功率需求和复杂性使它们主要用于单一用途的“signal corps(信号组)”车辆。在需要远程通信能力的情况下，无线电被安装在特殊的“无线电车”上，这是当今军用移动雷达车辆的前身。

车载通信和电力系统优化性能和内部空间

最初迫使工程师和军事承包商创建特定应用车辆的动力互连组件是美国军方的高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)，通常被称为悍马。1988年首次推出，生产了超过28万辆悍马。这些车辆是专门为SINCGARS(Single Channel Ground and Airborne Radio System单通道地面和空中无线电系统)里的VHF-FM战斗无线电(CNR)系列设计的，用于步兵、装甲和炮兵单位提供主要的指挥和控制系统。无线电系统需要电力。超过50万个SINCGARS系统 以各种形式生产，通常用于军用车辆。当它们被战略性地安装在冲锋车辆中心时，它们最终成为司机室的部件。尽管已多次尝试重新配置如此多单元，但我们已确定对现有空间的优化明显更具成本效益。任何解决方案都需要标准化的MIL-DTL-55181连接器接口和类似的接口。

JLTV(联合轻型战术车辆)项目是目前美国武装部队和美国特种作战司令部发展的项目，旨在在前线服务中部分替换悍马。这些工业状态的战斗车辆需要多个辅助电源，用于无线电、充电器和附件等。虽然JLTV的无线电集成度更高，但车辆的驾驶员舱比HMMWV更窄，需要专门的节省空间的供电模块。虽然垂直堆叠设计是最常用的堆叠设计，但JLTV专用的，并排的，电缆安装的连接器盒常被指定应用，用于优化有限的空间和支持散热。

垂直安装电缆的连接器

安装电缆兼容MIL-DTL-55181标准的堆叠连接器，用于减少空间，同时保持插头和插座触点。堆叠连接器的前部安装的插头触点可以安装到一个电源插座，这允许额外的插头和电缆配合到连接器的后部安装的插座触点。当与电池配对时，电力被分配到连接到堆叠连接器和“附带”电缆上。值得注意的是，当辅助背带电缆没有连接时，堆叠连接器也可以与标准插头相同。这使得拆除由堆叠电缆供电的电池可以用于另一辆车，最大限度地提高地面部队的安全。

单点安装的双出口分离器

由于需要多种设计来解决不同应用问题，因此开发了双出口、单安装点插头，提供一种直接、低成本的替代传统的“Y”电缆。该设计包含了一个兼容MIL-DTL-55181单插头，并安装在一个永久互连模块上，将电力分配到两根连接到辅助无线电或充电器的出口电缆上。虽然单点安装双出口分配器的空间效率比可堆叠设计低，但对于定期将标准电缆作为车辆内固定配置使用的应用，它是一种更有效的解决方案。此外，单连接器接口支持根据需要配合或不配合。

连接器头分离器

双头分离器插座可以通过电缆供电，而不需要额外的内部车辆空间。该配置允许两套兼容MIL-DTL-55181标准的插座触点从一根电源电缆共享电源。由于这种创新的互连是一个单件设计，对于多个外部“Y”电缆组件，解决方案更简单和成本更低。

多电源接入单元

这些工程组件针对单个输入，提供两个电源输出。该单元的机身包含一个电缆适配器和一个军用规格的插座，使得从兼容MIL-DTL-55181插头分配电源更方便。对于受高度限制的应用或当需要预先配置的电缆或线束时，这个连接方式是一个理想的选择。即便如此，但这些单元的物理尺寸和功能比之前讨论的更持久。

电缆插头的方向选择

常规的符合QPL认证标准MIL-DTL-55181连接器可以配置为90°安装。由于仪表盘或面板安装空间有限或导线堆叠，这可能会引起电磁干扰(EMI)，连接器的直角方向不适合线缆互连。兼容MIL-DTL-55181的直角互连方案，可避免安装上的阻碍，并为延长线缆互连提供最佳解决方案。

军事地面车辆发展驱动创新互联

装甲战车的程序，如装甲生存工具包(ASK)和碎片装甲工具包(FRAG5和FRAG6)，不允许传统的信号和电源互连用于离开战车的士兵连接。兼容MIL-DTL-55116标准的互连允许传统的内部终端，同时提供外部装配和增强的耐受性。

HUMMWV内部设计演变是由于多次武装冲突驱动的，突出了安装隔离部分互连的优势。易于安装和终止扩展车身兼容MIL-DTL-55116标准的舱壁连接器现在可以提供，以适应车辆内表面厚度增加。

地面车辆战术力量和通信连接的未来

在计算机设计、制造模型评估和战术通信设备的辅助功率要求等，目前在大多数军用车辆和装甲中需要预先设定。此外，USB和快速充电的移动互连也包括在战术无线电设计中，如传统的MIL-DTL-55181接口。然而，据估计，军队将花费超过10年的时间来向陆军和海军陆战队部署大约58,000架JLTV。由于这个数字远远低于完全取代悍马所需的数量，本文提出的解决方案将帮助军用规格组件和设计工程师如何面对当前和未来的状况。