3分钟破20万台，1小时破28万9千台。

小米YU7以的惊人成绩，再次印证了其在车圈的“顶流”地位。小米YU7定位“豪华高性能SUV”，集激光雷达、天际屏、800V高压平台、700TOPS智驾算力等尖端配置于一身，直指特斯拉Model Y。

支撑小米YU7这些亮眼性能的，是一套复杂精密的连接器与线束系统，它们正承载着电能传输与数据交互的核心使命。如果说汽车电子电气系统是汽车的“神经中枢”，那么线束与连接器则是传输能量与数据的“生命线”。

本文将深度盘点小米YU7的连接器/线束供应商：思索技术、沪光股份、莫仕、泰科电子，揭示产业对关键连接部件的严苛要求(注：供应信息来源盖世汽车社区公众号及其他)。

车灯连接器

• 供应商

东莞市思索技术股份有限公司成立于2008年，是一家以创新研发和精密制造为驱动的国家高新技术企业，在车规级连接器及电连方案领域占据重要地位。

图/国际线缆与连接

思索技术作为中国新能源汽车产业的直接受益者和参与者，深度聚焦“三电”系统和智能车灯两大高增长领域，通过场景化创新构建连接器产品壁垒。

据《国际线缆与连接》此前报道，2024年思索技术总营收突破5亿元，海外市场实现爆发式增长，欧洲、日本、北美项目均取得全面突破，进一步巩固了其在全球车规连接器市场的竞争力。

思索技术凭借在车规级连接器领域的深厚积累，已进入多家汽车电子产业零部件百强企业和整车品牌供应链，为小米YU7供货是其技术实力与市场认可的有力证明。

• 技术要求

随着车灯正从基础照明向ADB自适应远光、转向联动照明、人车交互信号等智能化和场景化演进，连接器需满足三大核心需求：

动态功能支持：车灯连接器需适应多维度环境下的信号控制;

极端环境稳定性：在LED散热导致的125℃高温环境及高频振动下，通过长期老化与冷热循环测试;

高集成设计：因功能复杂化催生的小型化、多接口集成与轻量化趋势，车灯连接器需兼顾空间压缩与信号完整性。

车灯有着较为复杂的系统。大灯需要更高功率传输和精准信号控制，如远近光切换。尾灯则侧重稳定低功率供电和快速闪烁信号响应。

就前大灯环境而言，LED光源尤其是矩阵式、Micro LED的散热需求提升，前大灯连接器长期工作温度达125℃，需耐受高温老化与冷热循环。

思索技术CMO戴家豪向《国际线缆与连接》记者指出，大灯连接器与尾灯连接器的差异化要求主要看设计，大灯连接器相对来说复杂一点。

针对智能车灯散热需求激增和高温、振动的严苛环境，思索技术的车灯连接器精心设计了多样化接口布局，精准匹配前大灯、尾灯、转向灯等不同配置的供电与信号需求。通过合理规划传输协议，确保各类车灯在不同工况下的稳定工作。

值得注意的是，除了小米YU7，思索技术同样是小米SU7的车灯连接器供应商。该图为应用于小米SU7的思索技术车灯连接器。图/国际线缆与连接

高压线束

• 供应商

沪光股份作为汽车线束系列核心产品提供商，在行业内久负盛名，长期专注于汽车高低压线束的研发、生产与销售。主营产品可分类：成套线束、发动机线束 及其他线束;主要涵盖：整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动机线束等。

图/沪光股份官网

沪光股份的产品广泛应用于众多知名汽车品牌，客户群体涵盖了众多主流汽车厂商，包括问界、福特、奇瑞等。

沪光股份年报显示，通过聚焦企业汽车线束主业，对外强化市场引领，对内加强能力建设，其2024年总营收达79.14亿元，同比大幅增长97.70%。

• 技术要求

新能源汽车800V平台普及对核心动力传输部件提出前所未有的挑战。

高压线束必须能稳定承载高电压、大电流，具备卓越的低损耗电气性能，抗震动、冲击、弯曲等机械性能，耐高温、耐高压、抗电磁干扰能力。

在小米YU7中，高压线束承担着电池与电机、逆变器等高压部件间传输大量电能的重任。以小米YU7 Max版为例，其双电机高性能四驱系统，最大马力 690PS，0 - 100km/h 加速仅需 3.23s，强大动力输出依赖高压线束稳定、高效传输高压电能。

沪光股份运用先进工艺，制造的高压线束具备出色的电气与机械性能，能抵御行驶中的震动颠簸，并拥有耐高温、高压和抗干扰特性，确保全工况下的传输安全稳定。

电驱电控接口连接器、车灯线束接口连接器

• 供应商

莫仕公司成立于1938年，是全球领先的电子行业连接系统提供商，在连接器领域拥有深厚的技术积累和广泛的市场影响力。公司设计并供应超过10万种连接器产品，产品范围涵盖电子、电器、光线连接器系统、开关连接器、增值装配产品和应用模具等，业务遍及通讯、家电、汽车、医疗等多个领域。

莫仕在中国布局的成都、上海、东莞、镇江等工厂，通过技术创新、制造升级以及与本土产业生态的深度融合，从不同维度为智能汽车及其他行业提供关键的连接技术与产品，成为智能汽车连接技术发展的“隐形引擎”，推动着中国乃至全球智能汽车产业的不断进步。

莫仕作为全球电子行业连接系统领军企业，为小米 YU7 提供电驱电控接口连接器及车灯线束接口连接器，支撑车辆核心电控系统与车灯系统高效运行。

• 技术要求

电驱电控系统对信号传输的准确性、实时性、抗干扰性要求极高。相关连接器需在持续震动、宽温域、湿度变化、电磁干扰等复杂的车辆环境中，保证ECU与传感器、执行器间信号连接的绝对可靠。

因此，高精度引脚、坚固耐用的外壳、先进密封技术、抗震动冲击能力、宽温域适应性是基本要求。同时，车灯线束接口连接器在满足基础供电和信号传输外，也需向小型化、轻量化、高可靠性发展，并适应更复杂的信号协议。

电驱电控接口连接器能够直接影响车辆动力控制精度和运行稳定性，需具备高精度引脚设计，确保信号传输准确稳定，抗失真与干扰。其坚固外壳、先进密封技术以及优异的抗震动、冲击、耐温耐湿性能，保障了在恶劣环境下电控系统各部件的可靠信号连接与数据交互，支撑YU7实现精准动力控制。

车灯线束接口连接器主要负责车灯线束与组件的连接，确保智能化带来的复杂控制信号顺利传输。采用紧凑轻量化设计能够在保证可靠性的同时助力整车减重。接口经过特殊处理，具备良好导电性和抗氧化性，能长期稳定传输，降低接触电阻和故障率，为整车车灯系统的多种功能提供持久保障。

高压连接器、电控连接器及其他部分连接器

• 供应商：

作为全球领先的连接器及传感器解决方案提供商，泰科电子在汽车高压连接领域拥有深厚技术积淀。面对新能源汽车产业链的降本需求，其通过深度本土化与全链路降本方案，从“本土化”迈向“全球化”技术输出。

图/泰科电子

据了解，泰科电子为小米YU7提供CSJ高压连接器、HVA280高压连接器、HVA630高压连接器、REM线对线连接器、电池包穿板连接器、电控穿缸连接器及域控制器连接解决方案，覆盖三电系统与智能电控的核心连接场景。

• 技术要求：

针对新能源汽车严苛环境，各类连接器需满足特定技术要求：

• 高压连接器：需提供极可靠的连接与分离，且要具备强大的机械锁止防松脱、低接触电阻、高绝缘等级、优异的密封防护及长期耐久性;
• 电池包穿板连接器：需以IP6K9K双重密封与防爆阀设计抑制热失控风险，特殊镀层提升耐腐蚀性;
• 电控穿缸连接器：采用耐高温尼龙与气相沉积镀层以应对150℃高温、振动及油污，密封圈设计保障信号稳定;
• 域控制器连接器：需适配10Gbps以太网等高速协议，以扁平化集成设计与EMC屏蔽应对智能驾驶多维度数据处理，确保多域协同稳定性。

HVA280高压连接器 图/TE Auto

而在产业链降本增效的需求下，连接器的“性能-成本”平衡尤为关键。以泰科电子为小米YU7供应的HVA280高压连接器为例，其以1000V耐压、35A载流适配800V平台，通过SG3抗振设计、25%板端面积精减及兼容1.5-4mm²线径，实现高性能与低成本平衡。

小结

小米YU7上市即破 28.9 万台订单的现象级表现，折射出中国汽车供应链在高端连接器领域的快速突破。

当智能汽车进入多域融合时代，线束及连接器不再是简单的连接载体，而是成为驱动汽车智能化、电动化变革的“神经中枢”。小米YU7的成功，是汽车“连接革命”的缩影，在看不见的线束连接器间，智能汽车未来正被重新定义。