2025年10月23日，信音电子(301329.SZ)正式公告，拟以2.2亿元超募资金收购东莞市国联电子有限公司80%股权。根据评估报告，国联电子100%股权估值达2.76亿元，较其6661.24万元的账面价值增值314.14%，高溢价背后是标的公司的稀缺价值。

成立于2019年的国联电子，核心聚焦汽车摄像头线束及后盖产品研发生产，直接合作客户包括泰科电子、立讯精密等头部企业，下游终端更是覆盖了比亚迪、小米、零跑等主流新能源主机厂，形成了成熟的车规级供应链体系。

2.2亿元收购金额、314%估值溢价，信音电子这笔上市后收购案，不仅是企业自身的战略突围之举，更成为新能源汽车浪潮下，连接器行业深层变革的 “透视镜”。

从企业业务困境到并购路径选择，再到行业趋势重构，这场跨界交易的每一环，都折射出行业转型期的核心逻辑。

图 / 信音电子官网

01

多重困境倒逼突围

业务结构失衡与汽车赛道短板

信音电子的并购决策，本质是对自身发展困境的 “靶向破局”。长期以来，公司业务结构存在明显失衡，且在高增长的汽车连接器赛道上短板突出，双重压力下，突围需求愈发迫切。

01 业务结构失衡

公司核心业务长期高度集中于笔记本电脑连接器领域，占比超 55%，业务抗风险能力较弱;而作为未来核心增长极的汽车连接器业务，表现却持续疲软：2025 年上半年该板块营收同比下降 15.23%，占比不足 20%，业务结构优化已迫在眉睫。笔记本电脑市场需求趋于稳定，而新能源汽车驱动的连接器需求呈爆发式增长，这种 “一稳一增” 的市场反差，进一步放大了信音电子的业务结构矛盾。

02 核心短板凸显

在汽车连接器赛道上，信音电子面临两大关键瓶颈：

渠道短板：国内新能源主机厂资源不足，未能深度切入比亚迪、小米、零跑等主流车企的供应链体系，而这正是新能源汽车连接器需求最集中的领域;

研发壁垒：车规级连接器产品技术门槛高，自主研发周期长达 3-5 年，且需通过严苛的客户认证，这使得信音电子难以快速抢占市场份额，在行业增长期陷入“被动追赶” 局面。

02

收购核心逻辑

借标的优势切入高增赛道的高效捷径

信音电子选择以 2.2 亿元超募资金收购东莞市国联电子 80% 股权，并非盲目扩张，而是瞄准 “高增赛道” 的精准布局 —— 通过收购直接获取标的公司的供应链、技术与客户资源，实现 “弯道超车”。

01 标的稀缺价值

国联电子虽成立于 2019 年，但已在汽车连接器细分领域形成差异化优势：

业务聚焦：国联电子核心产品为汽车摄像头线束及后盖，恰好契合智能驾驶趋势下的 “感知层” 需求;

客户壁垒：国联电子直接合作泰科电子、立讯精密等头部企业，下游终端覆盖比亚迪、小米、零跑等主流新能源主机厂，已建立成熟的车规级供应链体系;

增长能力：国联电子最近一年收入增速高达 169.06%，2025 年前五个月营收已接近2024 年全年水平，是行业高增长的直接受益者。

图 / 国联电子

02 交易核心保障

此次交易中，国联电子 100% 股权估值 2.76 亿元，较 6661.24 万元的账面价值增值 314.14%，高溢价对应标的的稀缺性与增长潜力;同时，国联电子承诺 2025-2027 年累计净利润不低于 7900 万元(各年度分别为 2400 万、2600 万、2900 万元)，为信音电子的并购收益提供了硬性保障。

03 整合价值

交易完成后，国联电子将成为信音电子控股子公司并纳入合并报表，实现三大核心整合：

产品整合：从单一连接器拓展至 “连接器 + 线束”，补全汽车领域的产品矩阵;

技术整合：直接获取成熟的车规级技术团队与产品认证，省去 3-5 年自主研发周期;

客户整合：借助国联电子的渠道资源，快速切入国内主流新能源主机厂供应链，弥补市场短板。

03

行业深层变革

需求爆发、格局重构与一体化浪潮

信音电子的并购动作，并非孤立事件，而是嵌入在新能源汽车驱动的连接器行业变革大背景中 —— 需求端爆发、竞争格局重构、技术趋势转向，共同构成了此次交易的 “行业土壤”。

新能源汽车产业催生的行业深层变革。根据华经产业研究院预测，2025 年全球汽车连接器市场规模预计将达到 194.52 亿美元。随着电动车普及(高电压、大电流连接器需求增加)与智能驾驶落地(高速传输连接器需求增长)，汽车已超越消费电子、工业领域，成为连接器最大应用场景，市场增量空间显著。国联电子的高增速，正是这一需求爆发的直接缩影。

从市场竞争来看，当前全球汽车连接器市场呈现 “外资主导、本土突围” 的格局：

外资垄断：矢崎、住友电气等外资巨头占据 71% 的市场份额，技术与客户壁垒深厚;

本土竞争：立讯精密、电连技术、中航光电等本土企业已在汽车连接器领域 “群雄逐鹿”，通过技术研发与产业链整合抢占份额，信音电子的并购的是本土企业 “突围战” 的又一重要动作。

行业竞争焦点已从单一连接器产品，转向 “连接器 + 线束” 一体化解决方案 —— 主机厂为简化供应链、降低成本，更倾向于选择能提供 “一站式配套” 的供应商。头部企业纷纷通过横向整合补全产业链，提升综合配套能力，这一趋势成为信音电子并购国联电子的核心行业逻辑。

此外，全球汽车供应链正呈现 “Tier 体系收缩” 趋势：主机厂更倾向于与核心 Tier1、Tier2 企业直接合作，淘汰冗余环节。本土连接器企业若想突破外资壁垒，需要通过产业链整合绑定主机厂资源，提升议价权，而并购正是快速实现这一目标的有效路径。

04

未来走向

企业整合挑战与行业并购潮集中度提升

尽管信音电子的并购案已落地，但后续的整合挑战与行业连锁反应，将决定这场交易的长期价值，也预示着连接器行业的未来走向。

01 整合风险与协同效应的博弈

信音电子面临两大大整合挑战：

客户稳定性风险：此次交易中，独董因 “客户稳定性” 问题投出弃权票，国联电子对泰科电子、立讯精密等核心客户的依赖度，或影响未来业绩稳定性;

业绩承诺兑现压力：7900 万累计净利润承诺需依赖新能源汽车市场的持续增长，若行业需求不及预期，承诺兑现可能面临风险。

02 并购潮将至，集中度提升成必然

信音电子的并购动作，或将引发行业 “连锁反应”：

中小企加速整合：面对头部企业的竞争压力，中小连接器企业将通过并购补全 “连接器 + 线束”一体化能力，避免被淘汰;

Tier2 企业崛起：具备主机厂资源的 Tier2 企业(如国联电子)将通过绑定头部连接器企业(如信音电子)提升议价权，进一步挤压中小 Tier2 的生存空间;

集中度持续提升：未来 1-2 年，随着新能源汽车渗透率持续提升，汽车连接器行业并购案例有望显著增加，市场份额将向具备 “一体化能力 + 主机厂资源” 的头部企业集中。

业内人士指出，这场产业升级与格局重构中，“产业链一体化能力” 将成为企业的核心护城河。信音电子的此次并购，既是本土企业抢占赛道先机的尝试，也为连接器行业的变革提供了 “样本参考”：在需求爆发与竞争加剧的双重驱动下，“整合” 将成为行业发展的关键词。