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在东莞“制造业当家”战略与粤港澳大湾区电子元器件国产化浪潮的双重驱动下，7月15日，台湾连接器巨头瀚荃集团投资3亿元的华南智能制造总部项目于常平土塘村正式奠基。这一占地24.05亩的智造基地，将承载连接器设计-模具研发-自动化生产全链条闭环，成为珠三角千亿级电子制造产业链的关键拼图。
在安费诺、泰科等国际巨头长期主导的市场格局下，本土连接器厂商该如何打破垄断？昆旺精密的策略或许能给行业带来一些启示。
继安费诺、泰科、安波福之后，又一连接器巨头公布2024年第二季度财报，收购Prettl SWH和Auto-Kabel之后，鸿腾精密成绩是否符合预期？
Molex传奇领袖MartinP.Slark将于11月辞去公司首席执行官(CEO)的职务。Slark于1976年在英国与该公司合作，此后在世界各地担任过许多领导职务。
在中国，新能源汽车已然是大势所趋，但意义却远不止于此，它让中国汽车行业有望弯道超车，实现与世界汽车巨头同步竞争。肥水不流外人田，近水楼台先得月。在新能源大潮的推动之下，中国本土汽车连接器行业的发展也水涨船高。然而随着国际连接器巨头将研发中心设在中国，中国国产汽车连接器的“进口替代
随着中国综合国力的提高，中国连接器市场也成为国际连接器巨头的瞩目点，而国内的连接器厂商也抓紧时间在外国巨头插足之前布局，积极研发新的技术，开拓新的市场。小编认为，在大数据、智能化的现代，连接器无论从工艺要求上还是市场格局上都将迎来新的变革。
在智能工业到来的当代，连接器行业面临着前所未有的机遇和挑战，国外连接器巨头TE Connectivity已经开始布局国内连接器市场，国内连接器厂商明显将会受到冲击，可能会面临一次业内洗牌，这时厂商的技术创新、营销手段以及对市场的准确把握都成为连接器厂商的发展关键。
连接器巨头泰科电子刚收购完传感器公司MEAS，就马不停蹄完成对海缆系统运营商SEACON集团的收购。泰科电子正在布局整个行业的上下游，相对泰科电子大气的出手，Molex公司显得稍微稳健，近来频频发布新品，看似平静的连接器行业其实深藏暗涌。
