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浅谈汽车线束连接器的选型

2019-08-01 09:26:50 来源:线束世界 周庆文

【大比特导读】有人曾经打了一个形象的比喻:如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻,可以说微机相当于人脑,传感器相当于感觉器官,执行元件相当于运动器官,线束就是神经和血管了,那么连接器就是将血管与身体连起来的机体。

在现代汽车上,汽车线束特别多,电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻:如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻,可以说微机相当于人脑,传感器相当于感觉器官,执行元件相当于运动器官,线束就是神经和血管了,那么连接器就是将血管与身体连起来的机体。

连接器的选型需要保证与电器件良好接触性能,使接触电阻降为最低,保证电气的可靠性。连接器的接触方式主要有Wire to wire, Wire to board, Board to board。1,Wire to wire是指在电线间形成电气连接的连接方式;2,Wire to board是指电线与设备连接;3,Board to board指与设备外部进行连接的输入端连接,常见的有PCB板端连接、电器设备端连接。

连接器的选择方法:

针对不同的连接方式,如何选择合适的连接器,应先根据应用环境对连接的基本性能有初步的判断,考虑安装环境如车辆机舱与座舱、低压与高压、干燥与潮湿,集线槽内与车身过孔处,针对以上要求选择连接器的密封件、防水塞、选用连接器的锁止及互锁结构、增加固定卡扣等等。对于连接器及配套端子性能要求,需要结合电线的截面积及通过电流的大小来再进一步筛选,不同规格的接插件可承载的电流可根据常规判断:端子宽度0.64-1系列承载10A;宽度2.2-2.8承载电流20A;宽度4.8承载30A;宽度6.0-6.3承载45A;宽度7.8-9.5承载60A;端子的承载电流通常需要配合线径来实现,如果选择了过大端子与线径不匹配则会造成太大的电压降;如果选择了过小的端子与线径,造成接触电阻过大,温升迅速容易引起接插件的融蚀。

在选型时,如果需要参考详细的连接器图纸数据、型号,最好还是去官网如TE、Aptiv、Sumitomo等,与原厂合作不仅可以得到sample的支持,拿到不错的材料价格,更多是在产品开发阶段得到已有的全面应用案例及详细数据支持。

下面就是我们常见的连接器供应商的网站产品的Catalogue的网站,直接输入对应的供应商号,就可以找到对应的图纸(2D, 3D),应用说明书,产品说明书等等。

有些供应商网站需要你注册了才会将相关信息展现出来,所以我们最好还是在供应商网上注册一个账号,这样会显示出更多的信息供你参考。

我们就拿Bosch网站举个例子:

汽车连接器

然后小编注册了一个账号,然后就可以浏览各种相关文件了。

下面是常见连接器供应商数据查询网站:

Aptiv(Delphi) :

http://ecat.aptiv.com/

Bosch:

https://www.bosch-connectors.com/

TE:

https://www.te.com.cn/chn-zh/home.html

Sumitomo:

http://prd.sws.co.jp/components/cn/index.php

Molex

https://www.molex.com/molex/home

JAE:

http://www.jae.com/z-en/s-slist2_en.cfm

YAZAKI:

http://apps.us.yazaki.com/ComponentCatalog/

JST:

http://www.jst.com/home2.html

FCI:

http://portal.fciconnect.com/portal/page/portal/fciconnect/homepage

Rosenberger:

https://www.rosenberger.com/en/downloads/catalog/automotive.php

本文由大比特商务网收集整理(www.big-bit.com)

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