汽车“淡季不淡”，连接器应稳中求胜
近日，世界权威金融分析机构标准普尔发布报告，看好中国汽车业，称“中国汽车业对于国内和国际汽车生产商而言仍具有诱人的增长机会”。而汽车一直是$连接器的重点应用行业，作为汽车产业的上游产品，$汽车连接器是否也能在这个“诱人的增长机会”中乘胜追击?
全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。伴随着汽车中电子成分不断增多，节能环保、安全及娱乐等多种功能备受关注，汽车连接器市场空间会不断增大。据估计，未来每辆汽车将使用到600到1000个$电子连接器，远远大于现今所使用的数量。
9月11日，第九届广州汽车后市场品牌展在保利博览馆举行。各相关行业厂商的热情参与，展现出汽车市场强大的生命力。“车联网”一度被提上议程，汽车“互联”成为大多数人关注的重点。而早在此之前，$Molex就曾提出了“智能互联车辆”的概念。“互联”的概念强调现代汽车和车辆有望具有与移动通讯中心相同的功能。适应此汽车环境的连接器必须具备为范围广泛的I/O选择提供高速数据传输的功能，同时在苛刻环境下保持绝对的信号和电源完整性。
9月11日，第九届广州汽车后市场品牌展在保利博览馆举行
广州车智联电子有限公司运用总线协议和智能联动技术的专业优势，推出系列无线连接系统技术产品。其中CVS-8138A汽车手机无线连接系统，适用任何AV接口。在信号传输中对原车系统无任何干扰，并可以实现手机导航来不足原车导航的不足，更具备高保真音频信号传输和信号“0”延迟标准的画面同步等功能。汽车连接器正在向着智能化、高强度、多功能方向发展，助力着汽车行业的跃进。
汽车连接器市场正好，那厂家还应如何扩大市场呢?东莞领业电子有限公司营业部长周怡建议“厂商要以客户为主”，稳扎稳打，才能抓住机遇。公司正在配合新老客户开发新产品，根据汽车的标准和客户的要求，实现“专车专用”。她指出，注意售后服务有利于了解客户的需求，好的设计中心会配合客户做设计，这能减少对于连接器选择的盲目性。
车联网
根据市场研究机构IHS iSuppli数据，在中国，目前电子系统已经平均占据车辆总成本的40%，到2015年中国汽车电子市场的销售额预计达到299亿美元。随着“$车联网”的不断发展，车载信息娱乐、远程信息处理设备、无线电和导航系统等电子设备的不断革新、需求量不断加大，自然也就需要更多的新型连接器支持，汽车连接器更应该稳重求新，乘胜追击。
本文出自大比特资讯(www.big-bit.com)，转载请注明来源。
广告
暂无评论