浅议汽车线束出现问题的原因及检测
绝大多少在主机厂工作的线束工程师都耗费了很大的精力在修车上，也就是检测线束到底有没有问题。这里给大家分享一下这方面的内容。
1 常见的线束故障及原因
常见的汽车线路故障有：插接件接触不好、导线之间发生短路、断路、搭接等。引起汽车线路故障的主要原因有以下几个方面：
(1)自然因素
线束使用期限超长，电线发生老化，绝缘层遭到破坏，机械强度不达标，致使电路之间发生短路、断路及搭塔，烧坏线束。电气设备不能正常工作很多情况是由于接触不良引起的，产生原因很多是线束端发生氧化、变形等。
(2)设备的故障引起线束的损坏
电气设备出现故障很容易造成线束损坏，常见的故障有短路、断路等等。
(3)主观人为原因
装配或检修汽车零部件时，金属物体将线束压伤，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；在对出现问题的电路进行检修时，如果对电线乱接或者乱剪电线等，都可能对电气设备造成影响，甚至烧坏线束。
2 如何判断线束线路的故障
接触不良是线路故障中最为常见的问题，这种情况下需用使用万用表导通档逐级排查，缩小故障范围。一般来讲，需要特别注意插件对接的地方，插件端子退位导致的接触不良，很大几率是漏装漏插。
电子系统线路短路、电子系统熔丝熔断等是汽车经常出现的故障。找到具体的短路位置是解决故障的关键，要检查整体电子系统的电路装置，这项工作比较繁琐，工作量较大，还且要细心。
我们在发现问题之后，要对出现的故障及时的采取解决的措施，防止问题的再次发生。首先，要对可能出现线束的地方进行全面准确的判断。通常情况下，汽车电子系统支持的功能比较多，系统的线束较为复杂，一整条汽车线束需要有很多的线路以及相关的元件构成。要从这样一个庞大复杂的系统中找出一个短路点，是非常不容易的，不仅需要拆卸仪表、内饰等，有时候甚至还要把线束的一段剥开，进行检查。
3 解决问题不是目的，重要的是防止问题再发生
一直给大家强调的是，进行故障排查后，不是说问题解决了就了事，最为重要的是防止问题再发生。有些同行，对于同一个问题会遇到很多次，这会消磨掉大量的时间与精力。因此，事后，一定要好好想想怎样防止在发生，并实施下去。
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