线束外防护应该选用什么材料比较合适
一、线束外安全防护原材料选用要考虑到温度级别、耐高温、隔噪、耐磨损等技术标准
| 线束保护材温度运用 | ISO温度级别 | ||
| -40℃～85℃ | -40℃～100℃ | -40℃～125℃ | -40℃～150℃ |
| 线束外防护绑扎电缆线 | TESA60511/60521 | TESA60511/60521 | TESA51026 |
| 线束外防护材料防噪声 | 丝绒布胶带TESA51608，或海棉胶带 | ||
| 耐高温 | 热反射胶带/管工作温度、预期目标视实际项目运用 | ||
| 线束外防护材料磨损 | 安裝焊层时 | TESA51026和焊层过孔塑胶产品 | |
| 偶尔同物件/锐边摩擦 | PP波纹管 | PA波纹管 | TPE波纹管 |
| 不断同物件/锐边摩擦 | PA波纹管 | TPE波纹管 | |
| 与塑胶产品等非耐磨损原料摩擦/干扰信号 | 编织管 |
二、波纹管采用
线束外防护波纹管主要特点便是耐磨性能很好，在耐高温层耐热性、阻燃性都很好。波纹管的耐高温一般在-40℃～150℃间。线束外防护材料常用的一般分成PP和PA2种。PA原材料在阻燃性、耐磨损层面好于PP原料;但PP原料在抗拉强度折疲惫性层面强过PA原料。
汽车发动机线束等工作环境比较恶劣，所以要运用具备高阻燃性、防潮、冲击韧性高的线束外防护材料对线束进行绑扎，例如封口或封闭性波纹管。
前舱线束工作环境也不大好，绝大多数枝主干线也用阻燃性好的波纹管绑扎线束。
汽车底盘线束与车身触碰位置较多，因而用波纹管绑扎线束，这样可以避免线束损坏。
线束外防护开口波纹管优势：生产制造省时省力、耐磨损、阻燃、耐热(缠胶带用以置放波纹管开口夹线)封闭性波纹管优势：耐磨损、阻燃性、耐热、防潮;缺陷:线束生产制造加工工艺费时间。
三、PVC管采用
PVC管的基本前提和波纹管相仿。PVC管柔韧度和抗拉强度变形性很好，并且PVC管一般为封闭性，因此PVC管关键用以线束转弯的支派处，有益于使电缆线圆润连接。线束外防护PVC管的耐高温度不高，一般在80℃下列。
前舱线束中间发枝主干线也用阻燃性好的PVC绑扎。
优势：耐磨损、高防潮性、柔韧度和抗拉强度变形性良好
缺陷：线束生产制造加工工艺费时间、一般在80℃下列
四、胶带采用
胶带在线束中具有绑扎、耐磨损、绝缘防护、阻燃、隔音、做标示等功效。线束用胶带一般分成PVC胶带、丝绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性能、阻燃性很好;耐高温在80℃上下，隔音不太好，价钱较划算。丝绒布胶带和布基胶带原材料为PET。丝绒布胶带的捆扎和隔音性最好，耐高温在105℃上下;布基胶带的耐磨性能最好，耐高温很大150℃上下。丝绒布胶带和布基胶带共有的本质特征是阻燃性不太好，价格相对较为贵。
仪表盘线工作空间小，环境较好，可以用胶带全缠或花缠。门线和蓬顶线工作空间较小，可以用胶带全缠，一部分枝条可以用工业生产塑料薄膜绑扎;偏细的蓬顶线可立刻用海棉胶带粘在车的身上。
五、线束外防护编织管
线束外防护材料编织管具备耐磨损、耐热、避免损坏别的零件等特性，手编金属丝的编织管更能抗干扰。在无可避免干预等地区或高干扰信号处应用。缺陷是成本增加。
六、线束热反射胶带/管
线束热反射胶带/管可防止辐射热，合适于高溫地区，在无可避免要经过高溫处时应用，缺陷是成本也高。
七、塑胶支架
线束的塑胶支架是跟车订制的，可充分满足特别的线束组装控件和方法布线的需求，定位精准，线束合理布局别具一格，超耐磨耐高温，缺陷同样是比较昂贵。
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