在全球产业链重构与科技竞争加剧的背景下，中国作为全球最大的新能源汽车市场、5G基站部署国及AI算力增长极，正成为连接器行业技术迭代与市场争夺的核心战场。

随着泰科、安波福、安费诺等跨国巨头加速推进“深度本土化”战略——从代工组装向研发、制造、供应链全链条扎根转型，其在高速铜缆、智能驾驶等核心领域的技术壁垒持续强化。

数据显示，外企在AI服务器高速连接器、新能源高压系统等高端市场垄断70%-80%份额，本土连接器企业正面临技术突围与市场防御的双重压力。

安波福斥资20亿元投建的武汉高压连接器工厂 图/经开产投集团

当“本土化”不再仅是产能转移的代名词，而是演变为技术标准、生态协同与创新反哺的全面竞合，中国连接器行业正站在自主突破与全球化博弈的十字路口。

为了厘清跨国连接器企业本土化战略对中国产业链的深层影响，《国际线缆与连接》深度采访温达电子总经理周建舜、琥正电子总经理赵正午等行业领军者，并联合莫仕信号完整性专家邓倩进行技术探讨，解析技术路径更迭与市场格局裂变，试图回答：在这场“既开放又对抗”的产业变局中，本土连接器企业将如何应对市场格局的变动?

01 | 外企本土化布局：从技术输入到生态扎根

在全球产业链深度调整与中国制造业转型升级的双重驱动下，中国新能源汽车、AI算力、5G通信等产业的爆发式增长，正推动连接器行业进入新一轮技术迭代周期。

面对这一战略机遇，泰科(TE Connectivity)、安费诺(Amphenol)、安波福(Aptiv)等跨国连接器行业巨头不再满足于传统的“市场换技术”模式，而是以全链条本土化为核心，构建从连接器研发、制造到供应链协同的立体化布局，试图将中国从“最大市场”升级为“全球创新策源地”。

图/包图网

作为全球连接器行业龙头，泰科将中国视为其技术落地与模式创新的试验场。在昆山和南通，泰科斥资建设新能源连接器生产基地，其中昆山连接器工厂一期年产能达20亿件，专攻高压连接器与智能线束，直接服务比亚迪、特斯拉等车企的800V高压平台需求。

泰科长三角集群聚焦新能源汽车、储能及高端工业领域，而在深圳、东莞形成的珠三角集群则侧重消费电子、通信设备，服务全球智能硬件产业链。

在AI数据中心爆发式增长的浪潮中，安费诺凭借224G高速铜缆连接器的技术垄断，与英伟达GB200超级芯片组深度绑定，占据中国AI服务器连接器市场超50%的份额。其常州与南通基地通过扩产高速背板连接器，将中国打造为全球AI硬件供应链的核心节点。

安波福通过武汉高压连接器基地和常熟智能网联研发中心，其不仅实现高压连接器国产化率超80%，更推出全球首个由中国团队开发的跨域融合计算平台，将智能驾驶、座舱控制等六大功能集成至单一芯片。更具战略意义的是，安波福以5.7亿元控股自动驾驶企业智驾科技MAXIEYE，将本土化从制造端延伸至算法层，试图在L2+至L4级自动驾驶的赛道中掌握规则制定权。

罗森伯格正打破“单向技术输出”的传统路径，以上海为中心，联动昆山、常州基地，形成新能源汽车和通信产业集群。而东莞工厂则辐射华南市场，强化对消费电子和通信设备客户的服务能力。

菲尼克斯的本土化进入4.0阶段，其南京全价值链超级工厂通过100%本土化团队实现从研发到交付的闭环。而溧水充电枪基地年产100万套设备，不仅服务中国车企，更通过模块化设计适配欧美充电标准，成为全球新能源基础设施的关键支点。

莫仕在中国的布局主要集中在汽车、数据中心和工业自动化，已在东莞建设汽车线束厂、镇江建立射频线束厂。莫仕推出的224G液冷连接器技术被部分纳入OCP开源标准框架，推动其成为AI数据中心高速互连的主流方案之一。

由此看来，连接器外企均以本土化研发+高端制造为核心，聚焦新能源、AI数据中心、智能驾驶等连接器行业高增长赛道，通过技术垄断和供应链绑定巩固优势。以下将从国外连接器企业所重点布局的汽车、通信、储能三大应用领域进行分析。

02 | 汽车：增量市场可观，中外厂商竞争白热化

全球新能源汽车产业加速变革中，中国凭借电动化与智能化技术突破，正成为国内外连接器企业技术竞逐与市场博弈的焦点。

根据《国际线缆与连接》杂志所整理的信息，重点布局汽车连接器市场的国外连接器企业有泰科、安波福、莫仕、菲尼克斯、罗森伯格、矢崎等，他们凭借数十年技术积淀，在高压、高速连接器领域占据重要的地位。

中国市场是泰科汽车业务的关键增长极，尤其在电动车和智能驾驶领域需求强劲。泰科2024财年报告显示，受益于亚洲市场需求，其汽车业务有机增长了3%。

而对安波福来说，中国市场更是必须要占领的市场。2024年，安波福全球197亿美元销售额中，来自亚太地区的净销售额占了29%，其中中国是核心市场。另外值得注意的是，不久前安波福宣布拆分EDS业务，尽管其销售额并不低，但利润率只有8%。拆分后的EDS业务将直面立讯精密、沪光股份等中国本土线束厂商的激烈竞争，折射出传统业务在智能化浪潮中的转型阵痛。

与此同时，传统燃油车供应链的生存危机愈发凸显——矢崎关闭汕头工厂，转而与阿尔特合资成立新能源公司，试图在动力电池与充配电系统领域重拾竞争力。

当把目光转向国内本土连接器企业时，将会惊奇地发现，本土连接器企业在技术迭代与进口替代浪潮中迎来关键机遇。安波福更是在年报中表示中国市场竞争激烈，国内外厂商尤其是国内OEM厂商的市场份额增长，可能影响安波福的业务。

2024年上半年，国内大部分连接器上市企业实现了汽车领域的双数增长。电连技术汽车连接器营收同比激增90.28%;立讯精密以48.3%的增速实现汽车互联产品营收47.56亿元，增速显著超越国际老牌厂商，凸显技术追赶潜力。

国内连接器上市企业2024上半年汽车领域营收情况

尽管新能源汽车市场竞争激烈，但高压的升级、48V架构以及智能驾驶的落地普及下，也给已入局汽车连接器的本土小厂商提供了较大的发展机遇。

例如，去年业绩增长了30%的连接器企业温达电子，就对新能源汽车市场抱有较大的信心。温达电子总经理周建舜认为竞争环境公平，市场总量增长下不会显著压缩国内连接器企业生存空间。

“虽然这些国外连接器企业正在逐步扩张产能，但本土连接器企业仍有信心。因为市场需求在不断增长，尤其是新能源汽车的高压化、智能化升级带来了巨大的发展空间”，周建舜总经理补充道。

当谈及本土连接器企业与海外连接器巨头有哪些核心差距时，周建舜指出差距在于研发能力与品牌影响力。海外连接器企业在技术积累、人才储备及大客户合作经验上更具优势，且国际品牌长期积累的客户信任度较高，尤其在高端市场。

周建舜总经理还同时提到，本土连接器企业的优势在于国产化趋势下客户对供应链国产化需求提升，为本土连接器企业创造了机会。而通过差异化竞争，本土连接器企业能以同等质量、更低成本、更优服务抢占市场，并利用先天的地理优势，快速响应客户需求，贴近本土连接器市场提供定制化服务。

03 | 储能：国产化趋势明显，技术差距逐步缩小

在“双碳”目标与新能源装机量激增的双重驱动下，中国储能市场正以年复合增长率超30%的速度扩容，预计2025年市场规模突破千亿元。

以泰科、安费诺为代表的海外连接器巨头，凭借技术积累和全球化布局，加速渗透中国储能市场。

中商产业研究院报告显示，中国高端储能连接器市场外企份额约65%-70%，其中电网侧项目占比超80%，但在户用领域本土连接器企业正快速替代。泰科去年与亿纬锂能达成战略合作，为其储能系统提供定制化高压连接方案，同时苏州连接器工厂将储能连接器产能提升40%，目标服务国家电投等头部项目。

在海外连接器大厂加速布局中国储能市场的背景下，本土连接器企业正通过差异化竞争策略构筑护城河。

中航光电的液冷连接器已通过宁德时代认证并进入其储能供应链，行业分析显示其成本较外企方案低约20%-25%。永贵电器研发的智能插拔连接器(YG-SC300)可实时监测温升与接触电阻，已适配华为数字能源平台并应用于多个储能项目。

而随着储能系统在可再生能源中的应用增加，连接器的需求和技术也在发展。为深入探讨国内储能连接器的市场及技术趋势，《国际线缆与连接》与国内第一家做注塑式插座的连接器企业——琥正电子进行了对话。

琥正电子总经理赵正午指出，在储能系统安全性需求升级的驱动下，当前储能连接器的技术焦点已从液冷散热转向油冷防爆。“今年大部分客户已经往油冷方向走了。油冷最大的优势是防爆，即在冷却的同时也能防起火、防爆炸的作用。”赵正午总经理解释道。

而在与国外连接器厂商的技术差距方面，赵正午认为结构设计上本土企业甚至领先，比如琥正首次研发投入市场的注塑式插座方案，市场渗透率不断加大。

琥正FSP 6.0单芯弯头连接器，注塑式插座能够实现铜排与绝缘体的精准对位封装

图/琥正官网

“储能连接器看似简单，实则涉及结构、电气、环境三大维度的深度适配。”赵正午以浸没式液冷储能系统为例解释道，客户对铜排长度、安装开孔尺寸、防油等级等参数存在数十种定制需求。不同于国际大厂标准化产品的刚性交付模式，本土企业可针对软/硬铜排应用场景、油冷系统密封件配置等特殊需求，在48小时内完成方案调整。

当谈及本土连接器企业在储能连接器领域的核心竞争力时，赵正午表示，海外售后服务网点不足是本土企业的劣势，因为国际连接器大厂有遍布全球的售后网络。不过，在快速响应客户需求、定制化服务，以及结构、电气和环境方面的特殊要求方面，本土企业有着先天的优势。

04 | 通信：外企技术压制，本土企业差异化创新

在AI算力爆发与“东数西算”工程的双重驱动下，中国通信连接器市场正以年复合增长率30%-35%的速度扩容，预计2025年规模突破600亿元，其中AI相关连接器占比超70%。

在AI训练等智算场景的需求当中，224G技术逐渐成为支持海量数据高效处理和快速传输的关键技术。以英伟达GB200 NVL72服务器集群为例，其背板互连系统集成超过2000个224G连接器。

为加速渗透中国AI数据中心及通信市场，以安费诺、莫仕、罗森伯格为代表的海外连接器巨头通过技术压制占领了强势地位。

莫仕224G解决方案是业界首个芯片到芯片之间互连的产品组合，支持的信号速率高达224 Gbps-PAM4。“224G解决方案中，cable应用比例加大，电缆背板连接系统优于传统PCB背板，单板飞线替代PCB可优化信号传输。”莫仕信号完整性专家邓倩详解了224G解决方案的设计特点。

▲莫仕224G解决方案 图/莫仕官网

这些国外连接器企业凭借技术积累，正逐步扩大对中国的市场布局。

l 安费诺：苏州工厂已投产支持224G PAM4速率的Xceed™背板连接器，适配英伟达HGX GPU集群。该产品在浪潮信息AI服务器高速互连方案中占比约65%-70%，高端机型单台连接器价值可达5000元。

l 罗森伯格：昆山基地量产的QSFP-DD 800G光模块连接器已应用于中国超算中心，市场份额约20%。该产品单端口功耗3.5W，较上代400G方案降低30%，适配博通Tomahawk 5芯片组。

l 莫仕：与阿里云合作开发液冷数据中心解决方案，其CoolEdge™系列连接器散热效率达0.15℃/W。

安费诺、莫仕等连接器外企凭借标准话语权与生态绑定，对本土连接器企业的影响呈现“技术压制与生态挤压并存”的态势。本土厂商只能从政策红利与差异化创新中寻找突围路径。

在“国产化率50%”政策倒逼下，立讯精密、华丰科技等企业实现结构性突破。

l 立讯精密：2024上半年通信业务营收75亿元，同比增加22%，其112G背板连接器通过华为昇腾服务器认证，成本较安费诺低30%。

立讯精密高速互连产品 图/国际线缆与连接

l 瑞可达：800G技术预研(112Gbps PAM4)中，其400G背板连接器价格较泰科、安费诺低20%-30%。

l 华丰科技：推进1.6T预研(224G PAM6)，探索硅光集成连接器;与长芯盛等光模块厂商共建生态圈，降低客户集成成本。

由于外企在高端连接器市场的技术优势，中国企业在兼容国际生态时可能被动依赖此类方案，但可通过自主研发或本土标准寻求替代路径。

05 | 小结：自主突破与生态协同成破局关键

在全球产业链重构与科技博弈加剧的背景下，跨国连接器企业的“深度本土化”战略正在重塑中国市场竞争格局。从技术输入到生态扎根的转变，既为中国连接器行业带来技术溢出效应，也加剧了高端连接器市场的竞争烈度。

在新能源汽车领域，800V高压平台与智能驾驶需求推动连接器性能跃升，中外厂商在高压连接器、智能线束等领域的研发投入差距逐步缩小，立讯精密、电连技术等本土企业以48%以上的增速实现技术追赶。

储能领域呈现“高端外企主导，户用本土突围”的格局，本土企业需借力国产化政策窗口期，将场景创新优势转化为标准话语权。

通信领域则面临最严峻的技术压制，安费诺、莫仕、罗森伯格通过与英伟达、阿里云的生态绑定，构筑起标准话语权壁垒。

从三大领域的实践可见，连接器行业的竞争，不仅仅拼成本与速度，更是在于标准话语权的较量。

泰科重组业务板块押注自动驾驶，安费诺与英伟达合作定义AI服务器连接器标准，罗森伯格的光接口专利能够收取采用其设计的企业年营收1.5%-3%的许可费——这些动作无不昭示，技术话语权的争夺已从单一产品延伸至生态构建。对中国企业而言，短期替代红利与长期技术突围的平衡，将成为决胜关键。本土破局需聚焦三大方向：

l 技术反哺：利用新能源汽车、储能等领域的应用场景优势，将市场优势转化为技术标准制定权;

l 垂直整合：强化与新能源汽车、数据中心、5G等产业链核心企业的协同创新;

l 全球化布局：高端对标欧美(车规认证)，中低端抢占东南亚、中东新兴市场。

在这场“既开放又对抗”的产业变局中，中国连接器行业已站在关键转折点。唯有通过自主技术创新与生态协同的双轮驱动，才能在全球产业链价值重构中实现从“市场腹地”到“创新高地”的跨越。