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锦凌电子推出 2.0mm CPCI 高速背板连接器，中航光电推出 GF1H - 2mm 系列连接器，魏德米勒带来新型单对以太网连接器。
随着新能源汽车智能化演变，智能驾驶迈向无人驾驶的进程正在加速，催生出高速连接器的市场需求，以太网连接器将成主要发展方向。
在通信技术不断推进之下，以太网连接稳定需求逐步提升。在此基础上，JAE连接器厂商推出以太网标准的SPE连接器。
以太网是一套使用LAN的计算机网络技术，用于局域网和广域网。最早的版本以每秒2.94兆的速度运行，比要取代的终端网络快大约1万倍。但它有可能产生其它问题，比如仅仅两台计算机同时通话就足以造成网络延迟。然而，在短短的几年时间里，以太网被商业化，并在1983年推出标准IEEE 802.3。
在工业连接的改变中，创新的单对以太网（SPE）正在成为焦点。由于其能够在工业应用中显著地改变数据传输，SPE正在重新定义不同行业安全和可靠网络通信。
智能网联时代, 车载信号接口和电缆的设计与制造正在发生巨大变化，极高的传输速率、更多的兼容性与功能性协议、更严格的电磁干扰(EMI)要求，彻底地颠覆着传统车载数据线缆的制造工艺。
每年，HMS Networks都会对工业网络市场进行分析，以估算工厂自动化中新连接节点的分布情况。今年的研究显示，工业网络市场在2023年预计将增长7%。工业以太网仍然显示出最高的增长，现在占所有新安装节点的68%（去年是66%）。现场总线下降到24%，而无线增长到7%的市场份额（去年是8%）。
汽车制造商长期以来一直注重引入工业以太网的高速通信能力。
面对智能化、自动化的工业应用场景，连接器有何解决方案？
汽车以太网互连解决方案需要小型化、轻量级、模块化、对高速汽车系统进行优化，并匹配自动化装配过程。
