尽管新冠病毒大流行导致大量相关活动停滞，全球客运和货运铁路的扩张仍在继续。我们研究了推进这一关键运输方式和铁路使用连接器的关键趋势。

2020年，由于新冠病毒大流行扰乱了消费者活动和物流业务，运输部门遭受了重大打击。为避免病毒暴露，消费者放弃了上班的通勤和公共交通，限制了铁路、海上和航空旅行等。与此同时，生产和运输的中断，以及消费模式的变化，意味着全球物流网络需要迅速适应。创新技术在帮助企业应对跟踪和物流挑战方面发挥着重要作用。现有铁路网正在设计新的保障措施，即将到来的全球铁路扩建将被改变，这些反映新冠病毒大流行后的现实。连接技术是即将到来的发展趋势的一部分。

健康和安全

在人口密集的城市，通勤铁路是生活的必要条件和事实。大多数国家的客流量水平尚未完全反弹到新冠病毒大流行前的水平，交通规划者正在寻求技术来解决新冠病毒大流行期间的健康问题。许多铁路运营商正在安装先进的空气过滤系统、消毒系统和紫外线杀菌产品，净化现有车辆中的空气。这都将依赖于连接解决方案，应用于现有电子线路架构中，支持暖通空调系统和乘客设施，如WiFi、音响和客舱娱乐等。为航空公司飞行娱乐系统设计的组件非常适合用于高可靠性的铁路运营环境，其中坚固性至关重要。Amphenol的Luminus连接器系列，ITT Cannon的CA-CB/CB系列刺刀式连接器，以及Glenair的民用空客连接器等都是客舱运输系统的解决方案之一。

ITT Cannon’s CA Bayonet多功能和极其可靠的连接器系列

铁路行业还在实施人工智能技术，分析平台和单个铁路车厢上拥挤水平的实时数据，并通过应用程序和车站屏幕与乘客分享这些信息，使他们能够选择不那么拥挤的车厢。免触摸式票务系统减少了交互点，并增加了便利性。

数据的可见性和安全性

新的跟踪和监测技术将使铁路能够通过数千英里和多式联运网络来监测货运、乘客和设备等。使用数据分析和人工智能可以提高客户服务和安全性，降低燃料成本和碳排放，预测车辆和轨道维护，并跟踪运输中的货物。这些数据传输取决于高速连接器和电缆，它们可以在轨道运行的持续冲击和振动下保持可靠连接。

Belden连接铁路网络的工业电缆解决方案包括光纤电缆等产品

“在铁路行业中使用的连接器必须坚固耐用，同时能以最高速度运行。Amphenol Pcd提供以太网连接器，不仅非常坚固和快速，而且非常小，适用于恶劣环境。” Amphenol Pcd的坚固解决方案产品专家马特·奥利里说。“uCom连接器的运行速度超过10Gb/s，其最大外径只有15毫米。uCom通过整个连接器相互隔离的四个绝缘单对传输实现高速。虽然大多数连接器是由铝加工制成，这个连接器是由黄铜加工制成，非常坚固。同时具备IP68密封等级，既PCB装配，并与Cat6A和Cat7以太网电缆兼容。”

然而，随着列车控制、货运监控、调度、信号传递和票务操作向日益数字化发展，网络安全已成为一个紧迫事项。铁路基础设施网络化需要对多层连接系统组件进行战略选择和屏蔽，包括激光雷达和雷达系统中涉及的电缆和组件，GPS接收器和嵌入式单元，以及支持数据传输的WiFi和物联网网络等。

来自贝尔登的赫施曼轨道数据二极管通过保证的单向数据流量来保护关键以太网网络，包括RJ45和防振动M12端口等。

自动化轨道连接器

自动化技术正在成为多个层次铁路网络的一部分。自动列车操作(ATO)技术，使用固定引导系统，包括预测加速和制动协议，实现4级自动化(没有人工操作员)。在世界各地城市，包括维也纳、伦敦、多伦多和德里等，将继续看到实施自动化技术。中国和德国正在开发的高速铁路系统也将实施该技术。

WAGO的750XTPLC控制器坚固耐用，支持在高压、极端环境条件下的铁路自动化。

基于通信的列车控制(CBTC)系统，在列车和周围的铁路基础设施之间持续传输数据，提高效率和安全性。

Souriau-Sunbank的MSG3U系列机架和面板连接器

应对气候异常变化

“铁路是最环保的交通工具之一。新冠病毒大流行为铁路制造商提供了机会，铁路运输的相对优势得到显现，特别是伴随城市化的增长.” 史密斯互联工程师在最近的一次铁路网络研讨会中预测。“未来列车将在带宽、功能和服务质量方面有更高的需求。数字化、低碳环保、智能配电、运营标准化和法规遵从性是铁路在新冠病毒大流行后提高其竞争力的关键领域。”

根据美国铁路协会的数据，货运铁路运输的燃油效率是卡车的4倍。尽管美国货运通过铁路运输占40%，但通过铁路运输的货运仅占碳排放量的1.9%。即便如此，铁路还很容易受到更高温度和恶劣天气事件的影响。2020年6月，一场在加拿大太平洋西北部和西部的破纪录的“热圆顶”事件严重影响了铁路网。在波特兰，过热电缆系统在温度超过110摄氏度(华氏度43.3摄氏度)时停止运行。就在四个月前，该市发生了有记录以来最严重的冰暴，并关闭了该系统。铁路运营商现在正在寻找如何为其基础设施建立应对气候异常的方法。这两个极端事件都是前所未有的。坚固性一直是运输部件的要求。现在，运营商必须为异常状况做好计划，并能够承受极端情况以及未来几十年预计将发生的恶劣事件影响。

作为维亚吉奥项目的一部分，HARTING的Han HPR TrainPowerLine连接器提特点突出

铁路使用的连接器必须特别坚固，才能在恶劣铁路环境中运行，甚至更能够承受极端气候事件。这些连接器的便捷和维护也很重要。HARTING 和 Siemens移动公司合作，为维亚吉亚牵引客车设计开发铁路连接产品，目前正在为欧洲和北美市场建造新客车。HARTING产品经理Denny Hellige说：“客户希望寻求一个不那么复杂的标准接口，易于安装和维护。HanHPR VarioShell产品可以在污垢沉积物时滑动，而定制的通道引导水远离固定螺钉，减轻生锈的风险。弯曲的上边缘可以确保冰雪天气下两侧移动和滑动，而不会对外壳施加压力，从而增加接口的使用寿命。”