汽车制造商在电池组电路中加入柔性连接
在汽车动力总成的封装、性能和监控方面，制造商一直在寻找创新的方法。例如，为了最大限度地提高电池组的能量和容积效率，电池管理和所需硬件也在不断发展。柔性电路技术公司(FCT)从客户的需求中明显感受到了对新解决方案的追求。
FCT 生产大量定制电气元件，从替代线束的基本柔性电路，到带有表面贴装元件的复杂组件，以及固态和柔性 PCB 的混合产品等。近年来，对电池相关电路的需求激增。
客户正在寻找监控温度和电压的方法，因为这是使用电池和为电池充电的关键因素。FCT 公司可以提供解决方案，以低高度、低重量的方式将这些功能集成到电池组中，同时控制成本。
FCT 公司目前有多个项目正在生产中，其中包括电压监控系统和温度监控系统。FCT 公司提供设计服务，帮助客户找到适合其特定电池的经济高效的解决方案，因为所有电池都非常不同。
客户希望监控电池的方式不同，他们将电池系统插入的设备不同，进行监控和驱动电压也不同。我们必须考虑到所有这些因素，并帮助为这些系统制定和设计解决方案。
例如，FCT已生产出集成普通热敏电阻或 NTC(负温度系数)热敏电阻的母线。随着车辆复杂性的增加，需要考虑的选项也越来越多，以保持性能和成本的平衡。简要来说，FCT有一些可供选择的设计方案，例如铝、镍、镀镍铜或各种冲压件的母线可供选择。
母线可以是不同的形状，也可以使用不同的连接方法——从传统的焊接到超声波焊接、激光焊接、铆接等。我们非常愿意与客户一起研究所有这些方案，并告诉客户采用一种方法，成本是这样的;采用另一种方法，成本是那样的。
对成本的关注贯穿于整个产品设计和制造过程。FCT的设计工作在美国进行，由专门的柔性电路专家负责。我们所有的制造都在亚洲的 FCT 工厂进行，这有助于我们尽可能降低制造成本。
归根结底，客户需要的是在特定应用中性能优异、价格具有竞争力的高质量产品。那么，与电池组内的传统布线相比，柔性电路的耐用性是否存在特殊挑战?
事实上，聚酰亚胺材料非常耐用，通常用于比电动汽车电池监控应用更为恶劣的环境中。此外，这些解决方案外形小巧，占用空间有限，增加的重量也很小。鉴于电动汽车电池给原始设备制造商带来了额外的重量问题，更轻、更时尚、性能更好的解决方案正促使原始设备制造商采用这些产品。
至于为什么如此多的公司将柔性电路用于电池系统，FCT公司认为，柔性电路是一个很好的选择，因为它们扁平、轻便，而且性能卓越。
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