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继收购Harger后，泰科电子再度出手，以约23亿美元收购电网产品制造商Richards，增强其工业解决方案在北美电网市场中的综合竞争力。
美国最大的充电桩网络公司ChargePoint的这款新品，为北美混乱的电车充电连接器，提供了一个好方案。未来，我们需要这样的产品吗？
电动汽车充电领域不乏重大发展，例如七家汽车制造商联合成立北美合资企业，例如许多汽车制造商接受特斯拉试图制定新行业标准的连接器设计。
本文首先概述了符合美国国家电气制造商协会 (NEMA) 标准和欧洲 IEC 60309 标准的非锁定和锁定交流电源连接器，最后回顾了北美医院级交流连接器的要求。
沃尔沃卡车北美公司通过扩大车队运营商的充电选择，为中型和重型卡车大规模迈向电气化迈出了重要的一步。通过与沃尔沃LIGHTS项目的主要供应商合作，领先的充电连接器供应商REMA EV Connections的组合式充电系统CCS2连接器获得了UL认证。
Bishop & Associates公布了全球连接器信心指数，其中北美连接器情况普遍被看好。
中国继续保持最快的增长速度，连接器销量保持14%以上的增速。而北美市场略有回暖，增长7.0%左右。紧随北美之后的全球其余市场中，欧洲销量增长放缓至6.7%，亚太地区上涨也约为6.5%。
中国国内的连接器市场越来越受到国际的关注，不仅众多国际知名的连接器企业在国内开始布局，北美最大的连接器授权分销商Heilind近日也开始进入中国市场，意欲延续他们在北美的成功模式，深耕中国市场，在亚太市场开拓独有的分销模式。国内相关企业要及时提升自身实力，应对冲击。
今年，连接器的市场一片大好。北美最大的连接器分销商赫连德电子集团聚焦中国市场，蓄势待发。而英特尔旗下的全球投资与并购(M&A)机构英特尔投资(Intel Capital)23日宣布，已针对全球16家科技公司，进行总额6500万美元的投资，准备深化Thunderbolt布局。
近日，宝马频频出事。早在今年2月，宝马就曾因为故障，车辆突然失去电力，造成碰撞事故，而陷入“召回门”中。据调查，事故起因是车辆的电池线缆连接器和车内一个保险丝盒端子发生老化，致使电池和前部保险丝盒之间的电气连接断开。最终，宝马在北美召回57万辆车，损失惨重。
