欧盟考虑对中国电动汽车征收惩罚性关税
欧盟委员会9月13日启动了一项针对从中国进口电动汽车的反补贴调查,以确定是否对其征收惩罚性关税,目的是保护欧盟生产商免受国家补贴而价格更低的中国商品的影响。
据了解,此项调查可能需要长达13个月的时间来完成,最终决定除了对中国自主品牌汽车产生影响,或许还将波及在中国制造的非中国品牌车型,如特斯拉、雷诺和宝马等。
欧盟委员会主席乌苏拉·冯·德·莱恩表示,越来越多更便宜的电动汽车出现在全球市场,这些车的价格因巨额国家补贴而被人为压低。这是欧盟最终考虑对中国电动车启动调查的决定性理由。
“欧洲对竞争是开放的,但这并不是走向底线的竞赛。”她表示。
法国欧洲事务部长洛朗斯·布恩、法国财政部长布鲁诺·梅尔和英国贸易大臣凯米·巴德诺克表示认可这一看法。三人均认为欧洲需要确保自己的汽车工业能够生存并繁荣。
欧盟委员会表示,中国在欧洲售出的电动汽车的市场份额已经上升到8%,并有可能在2025年达到15%。这一快速增长的市占率是由中国电动车相较欧洲车型普遍存在20%左右的价格优势所致。
中信证券最新研报指出,当前中国电动车并不以低价为卖点,竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确,其对中国电车产品海外竞争力保持乐观,并看好中国汽车制造商出海实践中探索出双赢的模式
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