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在连接器稳定性、高传输性不断发展之下，对金属材料的高强高导性能要求也越来越高。在此趋势下，复合金属新材料应运而生，助力连接器向高频高压迈进。
多孔金属可大致分为两类：闭孔型多孔金属和通孔型多孔金属。闭孔型多孔金属内的孔洞不相通，孔壁均被包裹，即封闭状态，气体分子于多孔金属生产时即被困在孔洞中，不能自由出入。反之，通孔型多孔金属内的孔洞相通，金属结构只存在于孔洞的边角间隙处，分子可自由穿过各孔洞。
如何增加金属的应变硬化和强度是一个很重要的问题，应变硬化是提高合金强度的一种常用方法。利用变形来增加金属的强度这个过程，也被称为冷加工和硬化加工。通过使材料在超过屈服点的水平上施加应力，材料会变得更硬、更坚固，使未来的变形更加困难。
关注新能源的同时，也不可忽视新材料。新材料作为工业4.0的先导，与我国制造业的未来息息相关。新型金属材料之一——高强高导铜合金材料的运用能给汽车连接器带来哪些优势？一起看看博威合金的新型金属材料答卷~
市场上铜等金属材料价格的不稳定性，给连接器产业链上企业带来了不少压力，连接器企业应如何应对铜材供应链带来的成本压力？以及铜材缺货会如何发展？
铠装电缆指具有金属材料铠装保护层的电缆，被加工成可弯曲的坚实组合体，主要用于化工、冶金、机械制造、发电和科学试验等的温度测量、信号传输及特殊加热。
作为一名防水连接器检验人员,应具有金属和非金属材料的基本知识,了解设计选材要求 及材料质量和防水连接器常见失效的因果关系。熟悉材料质量控制的关键要点。只有熟悉和掌握了防水连接器所选用的有关材料知识,才能更深刻理解产生防水连接器常见故障失效的原因。
